Bromsbelägg för Street & Track - Tesla Model 3 Standard och Long Range

306,00 €

Förbättra bromsförmågan hos din Tesla Model 3 NON-PERFORMANCE med våra helt nya bromsbelägg som är utvecklade för sportig körning och för banan

  • Ledare för Tesla-tillbehör i Europa
  • Försäljning av förberedda bilar utgåva 1of1
  • Överensstämmelse med europeiska normer och certifikat
  • Nätverk av 60 godkända installatörer i Europa
  • Dedikerad kundservice och snabb frakt från Frankrike
  • Partner till Tesla Owners Club Frankrike och Schweiz
  • Konkurrenskraftiga och transparenta priser
  • Product details

    Förbättra bromsningen av din Tesla Model 3 Standard eller Long Range med högpresterande bromsbelägg!

    Efter mer än ett års testning presenterar vi en produkt som är exklusiv i Europa, för utöver en enkel förbättring kommer dessa belägg definitivt att lösa bromsproblemen vid sportig körning.

    Tack vare dessa bromsklossar som utvecklats specifikt för Tesla Model 3 eller Y i samproduktion med MOSA Brakes och FERODO Racing kan du drastiskt öka bromsarnas uthållighet och slagkraft.

    Originalbromsbelägg är ökända för att de saknar uthållighet vid sportig körning, oavsett om det är på banan eller på grova vägar, kommer du snabbt att få slut på bromskraft och därmed effektivitet. När bromsbelägget blir för varmt börjar du "glasera" dina belägg och förlorar bromseffektivitet, i vissa fall permanent.

    Materialen som används är utformade för intensivt vägbruk och sporadiska Track Days, detta val är den rätta kompromissen mellan körkomfort och fordonets totala effektivitet: om dynaerna du installerar är för radikala och extrema kommer de att vara mycket bullriga när de är kalla, slita för tidigt på skivorna och ge dålig prestanda i kallt tillstånd.

    Syftet med ett effektivare bromsbelägg är att öka temperaturintervallet för effektivitet för att undvika att beläggen "fryser", men också för att öka bettet.

    Med de här bromsbeläggen kan du öka bromsverkan med 20 %. Effektivitetstemperaturen ökar också med mer än 100 °C jämfört med det ursprungliga systemet (0-500 °C).

    Friktionskoefficienten har ökat från 0,25 till 0,41, vilket innebär ett effektivare bromsande, dvs. även vid 650 °C bromsar du bättre med dessa bromsbelägg än med originalbeläggen.

    ISO16949 och 14001-certifierad produktion

    Alla bromsbelägg tillverkas enligt de högsta internationella ISO-kvalitetsstandarderna i Federal Moguls särskilda tillverkningsanläggning i Italien.

    Varje bromsbelägg genomgår totalt 26 separata kvalitetskontroller under tillverkningen, vilket garanterar en upprepbar och konsekvent produkt inom och mellan varje sats.

    Precisionsteknik

    Alla pad baser är tillverkade av höghållfast stål, vilket minimerar deformationen när de utsätts för de höga klämkrafter som är vanliga inom motorsport.

    Lagren tillverkas med höga toleranser för lager- och bakplattedimensioner, inklusive planhet, parallellitet och total tjocklek.

    Detta resulterar i en snabb och jämn överföring av bromssystemets tryck till beläggen.

    Termiskt underlag

    Till skillnad från många konkurrerande produkter har den här produkten ett termiskt underlag mellan underlaget och friktionsmaterialet.

    Detta sänker bromskålens driftstemperatur till så lågt som 80 °C och minskar kraftigt risken för att bromsvätskan kokar, vilket ger en "svampig" känsla i pedalen.

    Skivvänlig

    Till skillnad från många konkurrerande produkter är dessa dynor skivvänliga. De är utvecklade för att optimera livslängden för dynan och skivan. Vår filosofi är att inte öka livslängden på plattorna på bekostnad av överdrivet slitage på skivorna.

    Hög kontrollerbarhet

    Alla bromsbelägg är konstruerade för att fungera med en relativt konstant friktionskoefficient (Mu) över ett brett spektrum av temperaturer, tryck och fordonshastigheter.

    Detta ger föraren en jämn bromskänsla, vilket innebär att bromsvridmomentet är en linjär reaktion på pedaltrycket.

    General

    • Referens 3701388108391

    Customer reviews

    Det finns inga kundrecensioner just nu.