Förkonfigurerade 433Mhz TPMS-trycksensorventiler för Tesla

Förkonfigurerade originalsensorer för Tesla redo att monteras på fordonet.

-----------------

Observera att den här produktsidan handlar om 433Mhz-tryckgivare, dvs. de versioner som är kompatibla med :

Tesla Model 3 från före 2021
Tesla Model Y daterad före 2021
Tesla Model S daterad före 2022
Tesla Model X daterad före 2022

-----------------

Information :

Priset ovan är ett enhetspris, om du vill ha en hel bil behöver du 4 stycken.

Om du vill ha Bluetooth (BLE)-tryckgivare som är kompatibla med din Tesla Model 3 eller Y från 2021 och din Tesla Model S och X från 2022, vänligen hitta vår lista över tryckgivare som är kompatibla med din eller Y från 2021 och din och X från 2022bLE (Bluetooth) tryckgivare/ventiler för Tesla Model 3 2021+ eller Tesla Model Y - ALCAR

-----------------

Olika varianter:

Model S år 2012 till 2014
Model S år 2014 till och med nu
Model X
Model 3 2017-2020

-----------------

En biltryckssensor är en elektronisk anordning som används för att mäta trycket i ett fordons däck. Dessa sensorer spelar en viktig roll för en bils säkerhet och bränsleeffektivitet, eftersom ett korrekt däcktryck minskar däckslitage, förbättrar hanteringen och sparar bränsle. Däcktryckssensorer är vanligtvis integrerade i däcktrycksövervakningssystem (TPMS) som varnar föraren när trycket i ett däck är för lågt.

433 MHz-sensorer och Bluetooth-sensorer från Tesla är två typer av tryckgivare för bilar som främst skiljer sig åt i kommunikationstekniken.

433 MHz-sensorer: Dessa sensorer använder radiofrekvensteknik (RF) för att överföra data om däcktryck. De arbetar på en specifik frekvens på 433 MHz, som används ofta för trådlös kommunikation med kort räckvidd. 433 MHz-sensorer används ofta inom bilindustrin på grund av deras låga kostnad och kompatibilitet med många TPMS-system.

Bluetooth-sensorer från Tesla: Bluetooth-sensorer från Tesla använder å andra sidan Bluetooth-teknik för att kommunicera data om däcktryck. Dessa sensorer ansluts direkt till en smartphone, surfplatta eller annan Bluetooth-aktiverad enhet, så att föraren kan övervaka däcktrycket via en särskild app. Bluetooth-sensorer har större räckvidd och dataöverföringshastighet än traditionella RF-sensorer och kan även ge ytterligare information, t.ex. om däcktemperaturen.

Sammanfattningsvis är den största skillnaden mellan 433 MHz-tryckgivare och Bluetooth-sensorer från Tesla deras kommunikationsteknik. 433 MHz-sensorer använder radiofrekvens, medan Bluetooth-sensorer från Tesla använder Bluetooth-teknik för att överföra data om däcktryck till en kompatibel enhet.