The New Aero The Razor Tesla Sada 4 diskov 19" alebo 21" pre Model S

The New Aero, umenie vysokovýkonných kolies.

Pri konštrukcii vzduchového kolesa je kľúčové navrhnúť také, ktoré pohybuje čo najmenším množstvom vzduchu. Naopak, turboventilátor je navrhnutý tak, aby pohyboval čo najväčším množstvom vzduchu.

Trenie vzduchu je úmerné štvorcu rýchlosti medzi predmetom a vzduchom. Napríklad dvojnásobná rýchlosť znamená štvornásobné trenie a štvornásobnú spotrebu energie. Predstavte si koleso pohybujúceho sa auta. Pneumatika dotýkajúca sa zeme má vo vzduchu nulovú rýchlosť. Stred kolesa má rovnakú rýchlosť ako auto. To znamená, že horná časť kolesa má dvojnásobnú rýchlosť ako auto.

Kľúčovou časťou aerodynamického kolesa je teda povrch, na ktorom koleso interaguje so vzduchom prichádzajúcim z prednej časti vozidla. Je veľmi dôležité, aby bol tento povrch čo najhladší a čo najviac uzavretý.

Druhým rozhodujúcim faktorom je odpor, ktorý vytvára rotácia obežného kolesa. Rotácia ventilátora si vyžaduje viac energie ako rotácia disku. Vzhľadom na to sme zabezpečili, aby vnútro obežného kolesa bolo ploché a hladké a aby vetracie otvory boli tvarované tak, aby nevytláčali vzduch. Výrobná technika nám tiež umožňuje zabezpečiť, aby ľavé a pravé koleso smerovali k vozidlu bez toho, aby vytvárali bočnú silu a dosiahli symetrický a elegantný efekt vĺn za vozidlom.

V neposlednom rade má hmotnosť kolies vplyv na ich účinnosť, najmä pri zrýchľovaní a brzdení. Kované koleso má vo všeobecnosti o 25-30 % nižšiu hmotnosť ako liate koleso rovnakej konštrukcie. Nie je to však také jednoduché, ako položiť koleso na rebrík. Hmotnosť vzdialená od stredu otáčania je horšia ako hmotnosť blízko stredu. Porovnajte to s krasokorčuliarkou, ktorá má ruky v piruete. Keď pritiahne ruky, zrazu sa začne točiť rýchlejšie, hoci nepridala žiadnu energiu.

Počas vývoja systému S, Tesla sa obrátila na spoločnosť EXA s požiadavkou na výpočtovú dynamiku kvapalín (predstavte si "virtuálny aerodynamický tunel"). Naskenovali sme 3D model S vybavený turbínovým kolesom OEM a dodali sme ho spoločnosti EXA, aby ho použila ako referenciu. Výsledky simulácie EXA ukázali, že naše koleso, tzv Razor™, znižuje celkový odpor vozidla o 9,9 %. Bočná sila sa znižuje o 94 % a koleso Turbine má v porovnaní s kolesom TNA asymetrickú silu smerom nahor o 28 % Razor™. To sa dosiahne zohľadnením aerodynamiky v celom procese návrhu kolesa.

Naši zákazníci profitujú z tichšej jazdy, väčšej stability a lepšieho výkonu.

Súčasťou súpravy je :

4 x kolesá Razor (2 x vľavo, 2 x vpravo)

4 x frézovaný hliníkový stred kolesa

8 x skrutky z nehrdzavejúcej ocele

4 x čierne chrómové ozdoby s logomThe New AeroV platine

1 x box na demontážne náradie The New Aero 

4 x centrálna čiapka s logom The New Aero 

Certifikáty :