MountainPassPerformance porta cilindro principal para Model S Plaid ou LR 2023+

296,90 €
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Melhore a sensação e a resposta dos travões no seu Tesla Model S Plaid ou Long Range 2021+

  • CNC usinado a partir de alumínio 6061-T6
  • Fabricado e montado na América do Norte
  • Anodizado para beleza e resistência à corrosão
  • Ferragens em aço inoxidável que nunca enferrujam
  • Instalação fácil de aparafusar
  • Para Tesla Model S Plancha ou LR 2021+ condução à esquerda.
  • Garantia de três anos

  • Líder de acessórios Tesla na Europa
  • Venda de carros preparados edição 1of1
  • Conformidade com normas e certificados europeus
  • Rede de 60 instaladores aprovados na Europa
  • Atendimento ao cliente dedicado e envio rápido da França
  • Parceiro do Tesla Owners Club França e Suíça
  • Preços competitivos e transparentes
  • Product details

    A ideia para a montagem do cilindro principal Tesla Model S veio do popular Tesla Model 3 montagem do cilindro principal. Este suporte provou ser muito popular por ser uma actualização fácil e acessível para melhorar significativamente a sensação de travagem.

    Afinal, a única ligação que tem com o carro é através do volante (quanto mais do compasso...) e dos pedais. Assim como melhorar a resposta do acelerador é benéfico para a experiência de condução, também o é melhorar a sensação do pedal de travagem. Um pedal mais firme e mais directo torna o carro mais divertido de conduzir!

    O resultado é um reforço muito leve e extremamente rígido!

    Testado e aprovado:

    Tal como no nosso Modelo 3, quisemos verificar antes de lançar o produto que este tinha uma vantagem útil. Utilizando um indicador de marcação e fita métrica, ao mesmo tempo que monitorizávamos a pressão de travagem com o nosso sistema MoTeC, ficámos agradavelmente surpreendidos ao ver que o nosso MC Brace removeu quase todas as deflexões da firewall, e reduziu o curso do pedal em 0.5″ a 90 bar de pressão de travagem.

    O teste da deflexão do cilindro principal com e sem a braçadeira mostrou resultados positivos. Também medimos o curso do pedal e os resultados foram encorajadores. Com a escora MPP instalada, o curso do pedal é reduzido em 0.5″ a 90 bar de pressão de travagem, e a escora MC apenas se move 0.009″ em comparação com 0.059″ sem a escora - também tudo medido a 90 bar de pressão de travagem.

    Se aspirar a uma melhor sensação de travagem, mesmo que não conduza numa pista ou agressivamente, esta é uma boa actualização a considerar. A diferença na sensação é perceptível mesmo com a típica condução diária, como é evidente com uma utilização mais agressiva. Combine esta actualização com rotores e pastilhas actualizadas e terá tudo o que o seu Plaid sempre quis.

    Instruções de instalação AQUI

    Especificações:

    - O que está incluído: Suporte do cilindro principal, hardware necessário

    - Tempo de instalação: 30 minutos

    - Redução do curso do pedal: 0.5″ @ 90bar de pressão de travagem

    General

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