Forhåndskonfigurerte 433Mhz TPMS-trykksensorventiler for Tesla

Tesla Forhåndskonfigurerte originalsensorer som er klare til å monteres på kjøretøyet.

-----------------

Vær oppmerksom på at denne produktsiden refererer til 433Mhz trykksensorer, dvs. versjoner som er kompatible med :

Tesla Model 3 datert fra før 2021
Tesla Model Y
Tesla Model S
Tesla Model X datert før 2021datert før 2022datert før 2022

-----------------

Informasjon :

Prisen ovenfor er en enhetspris, hvis du vil ha for hele bilen, trenger du 4.

Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model 3 Tesla Model Y Hvis du vil ha Bluetooth (BLE) trykksensorer som er kompatible med din eller Y fra 2021 og din og X fra 2022, kan du finne våre BLE (Bluetooth) trykksensorer/ventiler for 2021+ eller - ALCAR

-----------------

Forskjellige varianter:

Model S
Model S
Model X
Model 3 år 2012 til 2014 år 2014 til i dag 2017 -2020

-----------------

En biltrykksensor er en elektronisk enhet som brukes til å måle trykket i dekkene på et kjøretøy. Disse sensorene spiller en viktig rolle for bilens sikkerhet og drivstoffeffektivitet, ettersom riktig dekktrykk reduserer dekkslitasje, gir bedre kjøreegenskaper og sparer drivstoff. Dekktrykksensorer er vanligvis integrert i systemer for dekktrykksovervåking (TPMS) som advarer føreren når trykket i et dekk er for lavt.

Tesla 433 MHz-sensorer og Bluetooth-sensorer er to typer dekktrykksensorer som hovedsakelig skiller seg fra hverandre med hensyn til kommunikasjonsteknologi.

433 MHz-sensorer: Disse sensorene bruker radiofrekvensteknologi (RF) til å overføre dekktrykksdata. De opererer på en spesifikk frekvens på 433 MHz, som er mye brukt til trådløs kommunikasjon med kort rekkevidde. 433 MHz-sensorer brukes ofte i bilindustrien på grunn av de lave kostnadene og kompatibiliteten med mange TPMS-systemer.

TeslaBluetooth-sensorer fra : Tesla Bluetooth-sensorer fra , derimot, bruker Bluetooth-teknologi til å kommunisere dekktrykksdata. Disse sensorene kobles direkte til en smarttelefon, et nettbrett eller en annen Bluetooth-aktivert enhet, slik at føreren kan overvåke dekktrykket via en dedikert app. Bluetooth-sensorer har større rekkevidde og dataoverføringshastighet enn tradisjonelle RF-sensorer, og de kan også gi tilleggsinformasjon, for eksempel om dekkets temperatur.

Tesla Kort oppsummert ligger hovedforskjellen mellom 433 MHz-trykksensorer og Bluetooth-sensorer i kommunikasjonsteknologien. Tesla 433 MHz-sensorer bruker radiofrekvens, mens Bluetooth-sensorer fra bruker Bluetooth-teknologi til å overføre dekktrykkdata til en kompatibel enhet.