Tesla a réalisé des progrès significatifs sur le marché sud-coréen grâce à la popularité croissante de son modèle Y. Le véhicule électrique est non seulement devenu la voiture importée la plus vendue, mais il a également contribué à perturber les marques de luxe établies. La Corée du Sud, un marché longtemps dominé par des mastodontes de l’automobile tels que Mercedes-Benz, BMW, Audi et Volkswagen, a connu une évolution substantielle vers les véhicules électriques grâce à l’approche créative et aux expansions stratégiques de Tesla.

Des ventes en tête avec la Tesla Model Y

La Tesla Model Y est devenue le véhicule importé le plus vendu en Corée du Sud. Ses ventes ont augmenté de 395,4 % au cours du premier semestre 2024 par rapport à la même période de l’année précédente. Cette hausse témoigne de la popularité du véhicule et du besoin croissant de la région en véhicules électriques (VE). Le modèle Y a dépassé la BMW Série 5 de seulement 17 unités, marquant une étape clé pour Tesla sur un marché dominé par les entreprises de luxe.

Au cours du premier semestre 2024, Tesla figurait parmi les trois marques de voitures importées les plus vendues en Corée du Sud. Tesla a vendu 17 380 unités, terminant troisième derrière BMW (34 933) et Mercedes-Benz (30 015). Ce résultat exceptionnel démontre l’influence et la compétitivité croissantes de Tesla sur le marché sud-coréen.

Perturber les “quatre grands”

L’essor de Tesla a bouleversé la suprématie de longue date des “quatre grandes” marques automobiles étrangères : Mercedes-Benz, BMW, Audi et Volkswagen. En surpassant ces entreprises établies, Tesla a bouleversé l’ancienne hiérarchie et démontré l’acceptation et l’attrait croissants des VE parmi les consommateurs sud-coréens.

Contribution aux objectifs de la Corée du Sud en matière de mobilité verte

Les performances commerciales de Tesla sont cohérentes avec les objectifs ambitieux de la Corée du Sud, qui souhaite parvenir à des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050. Le pays a l’intention de passer des moteurs à combustion interne aux automobiles écologiques, avec des objectifs de 2,8 millions d’ici à 2025 et de 7,85 millions d’ici à 2030. L’empreinte croissante de Tesla et la popularité de ses véhicules, comme le modèle Y, contribuent à la réalisation de ces objectifs.

Tesla a également bénéficié financièrement de son engagement en faveur du développement durable en vendant des crédits carbone. En 2023, la société a gagné 1,79 milliard de dollars en crédits carbone, ce qui a considérablement contribué à son chiffre d’affaires. Au premier trimestre 2024, Tesla a déclaré un revenu de 442 millions de dollars provenant des crédits carbone, ce qui représente 38,6 % de ses bénéfices nets. Cette réalisation financière démontre la viabilité économique du modèle d’entreprise durable de Tesla.

Normes d’émission

La Corée utilise des normes d’émission européennes ou américaines, en fonction de l’application. Les véhicules légers à essence sont conformes aux réglementations des États-Unis et de la Californie. Les véhicules légers à moteur diesel sont conformes aux normes européennes. Les véhicules lourds et les moteurs d’autobus respectent les normes européennes. Les moteurs diesel mobiles non routiers sont conformes aux normes américaines.

Expansion stratégique et production

La stratégie de Tesla consistant à accroître ses capacités de production et sa présence sur le marché a été déterminante pour sa réussite en Corée du Sud. L’utilisation de cellules de batterie 4680 dans des véhicules tels que le Cybertruck et plusieurs Model Y fabriqués à Giga, au Texas, démontre l’engagement de Tesla en faveur de l’innovation et de l’efficacité. Cette stratégie a permis à Tesla de répondre à la demande croissante et de renforcer sa position sur le marché mondial de l’automobile.

Le rôle de Tesla dans les crédits carbone

En 2023, Tesla a gagné 1,79 milliard de dollars grâce à la vente de crédits carbone. Depuis 2009, le total des recettes provenant de cette source s’élève à plus de 9 milliards de dollars. Tesla a déclaré 442 millions de dollars de revenus provenant de la vente de crédits carbone au premier trimestre 2024. Cette somme représente une modeste augmentation de 2 % par rapport au quatrième trimestre 2023. Ces revenus représentent la majeure partie des bénéfices nets de Tesla au premier trimestre 2024.

Le succès de Tesla en Corée du Sud va au-delà des crédits d’émission. La popularité du Model Y a permis à Tesla de devenir le deuxième importateur de véhicules du pays d’ici mars 2024. Avec 6 025 immatriculations de véhicules en mars 2024, Tesla s’est fermement établi dans le secteur automobile sud-coréen.

Développements de LG Energy Solution

LG Energy Solution (LGES) est prête à fabriquer 4680 cellules en Corée du Sud. L’usine d’Ochang commencera ses activités le mois prochain. LGES sera la première à produire ces cellules en masse. La capacité initiale de l’usine est de 8 GWh par an. LGES a l’intention de fabriquer des cellules de la série 46 dans une nouvelle usine en Arizona. Le coût de cette usine s’élève à 5,5 milliards de dollars. LGES a interrompu la production de systèmes de stockage d’énergie pour se concentrer sur l’assemblage des cellules de la série 46.

Tesla utilise des cellules 4680 dans les camionnettes Cybertruck et dans plusieurs Model Y de Giga, au Texas. Ces cellules seront essentielles pour les futurs modèles bon marché. Il s’agit notamment de la voiture à 25 000 dollars et du Cybercab de la flotte Robotaxi de Tesla.

Tesla embauche en Corée du Sud

Tesla renforce ses effectifs en Corée du Sud en recherchant un ingénieur principal chargé des processus de fabrication des batteries. Cette démarche s’inscrit dans le cadre de l’objectif global de l’entreprise visant à améliorer les opérations régionales. Le poste consiste à retravailler et à réusiner des modules et des packs de batteries, ce qui nécessite une connaissance approfondie des processus de fabrication des batteries. Le candidat choisi travaillera avec différentes équipes pour découvrir les défauts, exécuter les mesures correctives et créer de nouvelles procédures de réparation. Cette fonction est essentielle pour maintenir les normes élevées de Tesla en matière de technologie des batteries et garantir la fiabilité et l’efficacité de ses produits.

Le succès de Tesla en Corée du Sud témoigne de son approche créative et de sa vision stratégique. Les réalisations de Tesla, qu’il s’agisse de stimuler les ventes avec le modèle Y ou de perturber les acteurs établis de l’industrie, sont conformes aux aspirations ambitieuses de la Corée du Sud en matière de transport écologique. Cette transition est conforme aux objectifs ambitieux de la Corée du Sud en matière de mobilité verte, qui vise à réduire considérablement les émissions de carbone tout en promouvant des solutions de transport durables. Le succès de Tesla en Corée du Sud démontre l’acceptation croissante des véhicules électriques et la capacité de l’entreprise à s’adapter et à réussir dans différentes régions.