Tesla a procédé au rappel de 125 227 véhicules aux États-Unis. Cette mesure a été prise à la suite de la découverte d’un problème dans le système d’avertissement des ceintures de sécurité de Tesla. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a émis le rappel vendredi, invoquant un risque élevé de blessures en cas d’accident en raison de ce défaut.
Tesla : Non-respect des exigences fédérales en matière de sécurité
Selon la NHTSA, les véhicules concernés ne répondent pas aux normes de sécurité fédérales. Lorsque le conducteur n’est pas attaché, le voyant de ceinture de sécurité et le carillon sonore peuvent ne pas fonctionner correctement. Le non-respect de la norme FMVSS n° 208, S7.3(a)(1), qui spécifie certains signes, peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
Le rappel concerne plusieurs modèles de Tesla, notamment :
- 2012-2024 Model S
- 2015-2024 Model X
- 2017-2023 Modèle 3
- 2020-2023 Modèle Y
Ces véhicules couvrent une période de production importante, ce qui souligne la nature généralisée du problème.
Tesla : Solution de mise à jour du logiciel par voie hertzienne
Tesla a l’intention de résoudre le problème au moyen d’une mise à jour logicielle en direct (OTA). Cette solution éliminera la dépendance à l’égard du capteur d’occupation du siège du conducteur. À la place, les signaux de rappel de ceinture de sécurité seront activés en fonction de l’état de la boucle du conducteur et de l’allumage.
Cette mise à jour logicielle devrait être déployée à partir de juin 2024. Cette stratégie permet à Tesla de résoudre rapidement le problème sans avoir de véritables rendez-vous d’entretien du véhicule.
Découverte et enquête
Le problème a été découvert lors d’un examen de conformité interne le 18 avril 2024. Une Tesla Model X 2024 n’a pas activé ses signaux de rappel de ceinture de sécurité alors qu’elle subissait des tests pour le règlement CEE n° 16.
À la suite de cette révélation, Tesla a lancé une enquête détaillée du 22 avril au 14 mai 2024. L’entreprise a utilisé l’analyse des requêtes de flotte pour calculer le nombre de véhicules concernés. La décision de rappel a été prise le 20 mai 2024, après que 104 demandes de garantie ont été identifiées comme potentiellement liées au problème.
Rappels et enquêtes antérieurs
Ce n’est pas le premier rappel de Tesla cette année. En janvier, l’entreprise a rappelé 200 000 véhicules Model S, X et Y en raison d’un défaut de logiciel susceptible de réduire la visibilité des conducteurs en marche arrière. En avril, Tesla a rappelé 3 878 Cybertrucks pour remédier à un problème concernant le coussin de la pédale d’accélérateur.
En outre, les régulateurs américains de la sécurité automobile enquêtent pour savoir si le rappel par Tesla, en décembre, de près de 2 millions de véhicules pour installer des mesures supplémentaires d’Autopilot était suffisant. Cette enquête fait suite à une série d’accidents impliquant des véhicules Tesla.
Le rappel proactif de 125 227 véhicules par Tesla témoigne de l’engagement de l’entreprise en faveur de la sécurité. En corrigeant le problème du système d’avertissement des ceintures de sécurité via une mise à jour logicielle OTA. Tesla s’assure que les véhicules concernés satisfont aux réglementations fédérales en matière de sécurité dans les délais impartis. Ce rappel rappelle la nécessité de respecter les règles de sécurité et les efforts continus de l’industrie automobile pour garantir la sécurité des véhicules.
