Tesla progresse de manière significative vers le lancement de sa technologie de conduite autonome intégrale (Full Self-Driving – FSD) en Chine. Cette action peut potentiellement changer le paysage de la conduite autonome sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde. Selon un rapport récent, Tesla se prépare activement à enregistrer son système FSD auprès des autorités chinoises, une étape essentielle pour le lancement de la fonction avancée d’aide à la conduite dans le courant de l’année.
Enregistrement auprès des autorités
Trois personnes au fait de la situation ont indiqué que Tesla souhaitait faire certifier son système FSD par les autorités chinoises. Cette étape est essentielle pour que Tesla puisse lancer son système avancé d’aide à la conduite en Chine dans le courant de l’année. Selon des initiés, Tesla envisage une approche par abonnement pour la FSD en Chine.
Si l’enregistrement est réussi, les employés de Tesla commenceront à tester la FSD sur les routes publiques chinoises. Cette étape est essentielle pour garantir les performances et la sécurité du système dans des scénarios réels. Tesla ne propose actuellement que l’Autopilot de base et l’Autopilot amélioré en Chine.
Options d’autopilotage existantes
Tesla propose actuellement deux versions de son système Autopilot en Chine : Autopilot de base et Autopilot amélioré. Ces systèmes offrent différents niveaux d’assistance au conducteur, dans le but d’améliorer à la fois l’expérience de conduite et la sécurité.
Autopilote de base
Le système Autopilot de base est livré en série avec tous les véhicules Tesla vendus en Chine. Il comprend des fonctions essentielles pour la conduite de tous les jours. Ces fonctions sont les suivantes :
- Le régulateur de vitesse en fonction du trafic : Cette fonction modifie automatiquement la vitesse de la voiture pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède.
- Autoguidage : Cette fonction maintient le véhicule aligné sur sa voie, minimisant la fatigue du conducteur et renforçant la sécurité sur les longs trajets.
Autopilote amélioré
L’Autopilote amélioré est une mise à niveau optionnelle qui coûte 32 000 RMB (environ 4 400 $). Il complète l’Autopilote de base en y ajoutant des fonctions plus complexes, notamment :
- Naviguer en autopilote : Cette fonction dirige le véhicule d’une bretelle d’autoroute à une autre, en recommandant des changements de voie et en négociant les échangeurs en fonction de l’emplacement défini dans le système de navigation.
- Changement de voie automatique : Cette fonction permet à la voiture de changer de voie automatiquement lorsque le conducteur utilise le clignotant, ce qui rend les trajets sur autoroute plus pratiques et moins stressants.
- Stationnement automatique : Cette fonction permet de se garer parallèlement ou perpendiculairement en contrôlant la direction, l’accélération et le freinage pendant la manœuvre de stationnement.
- Summon : cette technologie, gérée par l’application mobile Tesla, permet à la voiture d’entrer et de sortir d’espaces restreints sans que le conducteur soit au volant.
Limites des options actuelles
Si l’Autopilot de base et l’Autopilot amélioré offrent des avantages considérables en termes de commodité et de sécurité, ils ne contiennent pas la fonction la plus avancée du système d’autopilotage intégral (FSD ), l’Autopilotage dans les rues de la ville. Cette fonctionnalité permet à la voiture de traverser les zones urbaines de manière autonome, y compris les panneaux d’arrêt, les feux de signalisation et les scénarios de circulation urbaine complexes.
La capacité de la FSD à négocier les rues des villes pourrait transformer la conduite urbaine pour les clients de Tesla en Chine. Sur un marché où de nombreux concurrents proposent des systèmes similaires à l’Autopilot de base et à l’Autopilot amélioré, la FSD pourrait donner un avantage majeur à Tesla.
Modèle d’abonnement et ventes
Tesla vend actuellement la FSD pour un montant unique de 64 000 yuans (8 828 dollars). L’entreprise étudie également la possibilité de proposer un modèle d’abonnement mensuel, dont le prix pourrait avoisiner les 98 dollars. L’introduction de la FSD en tant que service d’abonnement pourrait attirer davantage d’utilisateurs et constituer une nouvelle source de revenus pour Tesla.
Paysage concurrentiel
Le marché chinois des véhicules électriques est très concurrentiel, de nombreux constructeurs automobiles proposant des technologies d’aide à la conduite de qualité supérieure. Des entreprises comme Huawei et Xpeng proposent des capacités de conduite autonome de niveau 2, proches de la FSD. Certains concurrents, comme Li Auto et Xpeng, incluent ces capacités gratuitement dans les versions haut de gamme, tandis que d’autres, comme Nio, proposent des périodes d’essai gratuites.
Avantage stratégique
Contrairement aux algorithmes typiques basés sur des règles, la FSD de Tesla est alimentée par un puissant réseau neuronal de bout en bout. Cette stratégie permet au système de Tesla d’apprendre plus rapidement et de prendre des décisions de conduite plus proches de celles des humains. Tesla utilise également son vaste réseau de véhicules et le puissant superordinateur Dojo pour améliorer en permanence la FSD.
L’introduction de la FSD en Chine représenterait une amélioration significative par rapport aux options existantes, offrant potentiellement une expérience de conduite autonome plus complète qui pourrait permettre à Tesla de se démarquer de ses concurrents sur le marché chinois.
