Tesla, le principal constructeur de vĂ©hicules Ă©lectriques, a rĂ©cemment signĂ© un nouveau contrat avec le groupe industriel chinois Yahua, garantissant ainsi un approvisionnement continu en lithium pour les batteries de ses voitures Ă©lectriques. L'accord prolongĂ© avec Tesla prĂ©voit une augmentation significative des quantitĂ©s de lithium Ă fournir, pour une durĂ©e de cinq ans, soit jusqu'en …
Partenariat entre Tesla Lithium et Yahua Group
Tesla, le principal constructeur de vĂ©hicules Ă©lectriques, a rĂ©cemment signĂ© un nouveau contrat avec le groupe industriel chinois Yahua, garantissant ainsi un approvisionnement continu en lithium pour les batteries de ses voitures Ă©lectriques. L’accord prolongĂ© avec Tesla prĂ©voit une augmentation significative des quantitĂ©s de lithium Ă fournir, pour une durĂ©e de cinq ans, soit jusqu’en 2030.
Le lithium dans les batteries des voitures Ă©lectriques
Le lithium est un mĂ©tal très rĂ©actif rĂ©putĂ© pour sa grande capacitĂ© de stockage d’Ă©nergie et sa lĂ©gèretĂ©. Il est utilisĂ© pour alimenter les vĂ©hicules Ă©lectriques de diffĂ©rentes manières, notamment dans les batteries lithium-ion (Li-ion) et lithium-phosphate de fer (LiFePO4). Les batteries lithium-ion sont le choix le plus populaire en raison de leur haute densitĂ© Ă©nergĂ©tique, de leur longue durĂ©e de vie et de leur capacitĂ© Ă se recharger rapidement.
- Par rapport Ă d’autres types de batteries, les batteries lithium-ion ont une densitĂ© Ă©nergĂ©tique remarquable. Les propriĂ©taires potentiels de vĂ©hicules Ă©lectriques bĂ©nĂ©ficient d’une plus grande autonomie grâce Ă cette caractĂ©ristique, qui attĂ©nue l’anxiĂ©tĂ© liĂ©e Ă l’autonomie.
- La durabilité des batteries lithium-ion est un avantage significatif pour les propriétaires de voitures électriques. Ces batteries peuvent supporter de nombreux cycles de charge et de décharge avant de montrer des signes de dégradation.
- L’empreinte carbone des voitures Ă©lectriques alimentĂ©es par des batteries lithium-ion est beaucoup plus faible que celle des vĂ©hicules conventionnels Ă moteur Ă combustion interne. L’utilisation de batteries lithium-ion renforce la durabilitĂ© et rĂ©duit les Ă©missions de gaz Ă effet de serre, contribuant ainsi Ă la lutte contre le changement climatique.
DĂ©tails de l’approvisionnement en lithium de Tesla
Dans le cadre du contrat renouvelĂ©, Tesla achètera une quantitĂ© importante d’hydroxyde de lithium de qualitĂ© batterie, soit entre 207 000 et 301 000 tonnes. La pĂ©riode d’approvisionnement s’Ă©tend du 1er aoĂ»t 2023 au 31 dĂ©cembre 2030. L’accord prĂ©cĂ©dent, qui Ă©tait en vigueur jusqu’en 2025, prĂ©voyait une fourchette d’approvisionnement de 63 000 Ă 88 000 tonnes sur cinq ans, soit une quantitĂ© beaucoup plus faible.
L’accord d’approvisionnement flexible de Tesla
Yahua Industrial Group a prĂ©cisĂ© que la fourchette de 94 000 tonnes existe en raison de la nature flexible de l’accord. Il s’agit davantage d’un accord-cadre que d’un contrat d’approvisionnement rigide, car le volume d’approvisionnement et les prix associĂ©s seront dĂ©cidĂ©s d’un commun accord. Cette adaptabilitĂ© garantit un partenariat sans faille et permet aux deux entreprises de s’adapter Ă l’Ă©volution des conditions du marchĂ©.
Production et application du lithium
Yahua exploite actuellement une installation de production de sels de lithium dans la province de Sichuan, en Chine, capable de produire jusqu’Ă 73 000 tonnes de composĂ©s de lithium par an. Il s’agit notamment d’hydroxyde de lithium et de carbonate de lithium de qualitĂ© batterie, des composants essentiels des batteries des vĂ©hicules Ă©lectriques. D’ici Ă la fin de 2025, Yahua espère avoir plus que doublĂ© sa capacitĂ© de production, pour atteindre 173 000 tonnes. Alors que le carbonate de lithium est frĂ©quemment utilisĂ© pour les batteries LFP, l’hydroxyde de lithium est gĂ©nĂ©ralement utilisĂ© pour les batteries NCM/NCA, qui sont probablement destinĂ©es aux variations d’autonomie et de performance de Tesla.
Impact de Tesla Lithium sur les ventes de Yahua Group
Tesla est un choix populaire parmi les clients de Yahua et reprĂ©sente une part importante des ventes de l’entreprise chinoise. Selon un rapport financier chinois, Tesla a achetĂ© des matĂ©riaux Ă Yahua pour 2,4 milliards de yuans (environ 370 millions USD) en 2022, soit 17 % des ventes globales de Yahua.
Principaux clients de Yahua, outre Tesla et Future Ventures
Outre Tesla, les autres clients importants de Yahua sont les fabricants corĂ©ens de batteries SK et LG. L’entreprise prĂ©voit de fournir Ă SK New Energy 20 000 Ă 30 000 tonnes d’hydroxyde de lithium entre 2023 et 2025 et Ă LG Energy Solution jusqu’Ă 30 000 tonnes au cours de la mĂŞme pĂ©riode. En outre, Yahua et LG Energy Solution ont collaborĂ© Ă la production d’hydroxyde de lithium au Maroc, ce qui indique une expansion et une diversification futures du marchĂ© de l’approvisionnement en lithium.
La demande de batteries est en hausse, ce qui nĂ©cessite une augmentation significative de l’offre de lithium en raison de l’incroyable croissance annuelle de Tesla de plus de 50 %. Grâce Ă ce contrat Ă©tendu avec Yahua, Tesla s’assure une source stable et cohĂ©rente de lithium, ce qui est essentiel pour soutenir son parc de vĂ©hicules Ă©lectriques en pleine expansion. Les prix et les quantitĂ©s de lithium Ă©tant soumis Ă des accords mutuels, la valeur rĂ©elle du contrat pourrait varier par rapport aux 10,6 milliards d’euros calculĂ©s, mais elle renforce l’engagement de Tesla en faveur d’un transport durable et respectueux de l’environnement.
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