Tesla siktar på att färdigställa sin Megafactory i Shanghai senast 2025. Detta är en viktig milstolpe för företagets energidivision. Fabrikens snabba konstruktion visar Teslas engagemang för att utöka sin energilagringskapacitet. Det är Teslas första batterifabrik för energilagring utanför USA.
Höjdpunkter från presskonferensen
Grace Tao, Teslas globala vice president, diskuterade Giga Shanghai på måndagen. Enligt Pandaily bekräftade Tao att Megafactory kommer att vara klar 2025. Detta innebär att anläggningen kommer att färdigställas i år, vilket visar Teslas fantastiska bygghastighet.
När den är klar kommer detta att vara Teslas första batterifabrik för energilagring utanför USA. Produktionen förväntas starta under det första kvartalet 2025. Vid full kapacitet kommer fabriken att producera 10.000 Megapack-enheter årligen. Dessa enheter kommer att ha cirka 40 gigawattimmar energilagring.
Tesla: Första spadtaget och investering
I maj deltog Tesla China-chefer och kinesiska tjänstemän i det banbrytande evenemanget. Det nya projektet undertecknades med lokala tjänstemän i april 2023. Tesla betalade 222,42 miljoner RMB (ca 31,13 miljoner USD) för den 19,7 hektar stora marken. Denna plats ligger intill Teslas befintliga fabrik, som producerar Model 3 och Model Y-fordon.
Sedan december förra året har Tesla dragit nytta av ett nytt projekttjänstpaket i Lingang New Area. Detta paket främjar teknisk byggnad och påskyndar därmed fabrikens utveckling.
Supercharger-expansion och fordonspriser
Tao pratade också om Teslas Supercharger-tillväxt på fastlandet Kina. Hon uppgav att expansionen pågår. När det gäller höga fordonspriser sa hon att de dikteras av marknadsbeteende. Tesla vill matcha marknadens efterfrågan så nära som möjligt.
Giga Shanghai arbetar med full kapacitet
Teslas Giga Shanghai har återgått till full kapacitet. En kinesisk medieorganisation besökte nyligen produktionsanläggningarna för modell 3 och modell Y i Shanghai, som tillhandahöll denna uppdatering. Anläggningens aktiviteter visar en positiv vändning från tidigare rapporter om minskande produktion.
Tidigare i år cirkulerade påståenden om att Tesla saktade ner Giga Shanghai fordonstillverkning. Reuters rapporterade i slutet av maj att Tesla avsåg att minska minst 20% av anläggningens produktion från mars till juni 2024. Även om Tesla China inte svarar på dessa rapporter, var fordonsregistreringar och export lägre jämfört med förra året.
Tesla: Ökad produktionsinsats under Q3
Tesla verkar fokusera på att öka bilproduktionen och leveranserna i slutet av året. Elon Musk uttryckte optimism om att årets fordonsförsäljning kommer att överträffa förra årets. Giga Shanghai skulle behöva fungera fullt ut för att uppnå detta mål, vilket påstås vara fallet.
Under besöket levererade Teslas VP Grace Tao en uppdatering om Shanghai Megafactory. Enligt Sina Finance News är Megafactory planerad att vara klar 2025. Fabriken kommer att tillverka Megapack, Teslas flaggskeppsprodukt för lagring i nätskala, vilket cementerar Teslas inträde i energilösningar.
Hög automatiseringsnivå
Giga Shanghai arbetar med betydande grader av automatisering. Jiemian News reportrar som inspekterade anläggningen noterade den betydande användningen av automatiserad teknik. Generalmonteringen har staplade tillverkningszoner och sammankopplade verkstäder, vilket möjliggör en effektiv förflyttning av slutdelar. Anläggningen har en total automatiseringsgrad på 95%, och svetsavdelningen är nästan helt automatiserad.
Megafabriken i Shanghai är en viktig milstolpe för Tesla när det gäller att utveckla sina energilagringslösningar globalt. Med produktionsstart under första kvartalet 2025 kommer anläggningen att kraftigt öka Teslas kapacitet att tillverka Megapacks, vilket befäster företagets position inom hållbar energi. I takt med att anläggningen närmar sig färdigställande fortsätter Tesla att demonstrera sina snabba byggfärdigheter och sitt engagemang för att tillgodose globala energibehov. Det här projektet stärker Teslas position i Kina och sätter en ny standard för företagets globala mål för energilagring.
