2024 a débuté en mettant l’accent sur l’innovation et la durabilité. Des règles environnementales plus strictes et des aides financières pour les véhicules à faibles émissions ont incité un plus grand nombre d’Européens à acheter des véhicules électriques(VE). Le nombre de stations de recharge a augmenté de façon spectaculaire, démontrant les effets de ces améliorations.
La Norvège ouvre la voie
La Norvège reste le leader incontesté du marché européen des véhicules électriques (VE). Le premier trimestre 2024 a vu une augmentation impressionnante des ventes de VE, démontrant l’engagement fort du pays en faveur de la technologie verte. Rien qu’en janvier, 4 717 véhicules électriques ont été immatriculés, ce qui représente un pourcentage étonnant de 90,1 % de toutes les nouvelles immatriculations. Cette tendance à la hausse s’est poursuivie tout au long du trimestre, avec 16 811 nouvelles immatriculations de voitures électriques en mars. À la fin du premier trimestre, la Norvège avait enregistré environ 48 691 véhicules électriques.
La popularité de certains modèles de VE est un facteur essentiel de cette augmentation. Le modèle Y de Tesla, en particulier, continue de dominer le marché norvégien. Il a toujours été le modèle le plus vendu au cours de cette période, consolidant sa réputation de favori parmi les clients norvégiens. La Norvège reste en tête de l’industrie européenne des véhicules électriques grâce à une législation gouvernementale favorable, à une forte sensibilisation des consommateurs et à la disponibilité de modèles de VE populaires tels que la Tesla Model Y.
La Suède confrontée à un déclin
Contrairement à l’augmentation substantielle observée en Norvège, le secteur automobile suédois s’est contracté au premier trimestre 2024. Les ventes de voitures particulières sont tombées à 59 822 unités, soit une baisse de 5,5 % par rapport à l’année dernière. Cette tendance à la baisse est encore plus évidente par rapport à la moyenne des cinq dernières années, avec une réduction globale de 18 %. Les performances du marché suédois mettent en évidence les problèmes liés au changement des conditions économiques et à l’évolution de l’industrie automobile.
Malgré la baisse globale des ventes de véhicules, la proportion de véhicules électriques (VE) dans les nouvelles immatriculations est restée stable à 31 % au cours du trimestre. Cette stabilité démontre que les consommateurs suédois continuent à s’intéresser aux VE même si le nombre total de véhicules vendus a diminué. Malgré la baisse générale des ventes d’automobiles, la proportion de véhicules électriques (VE) dans les nouvelles immatriculations est restée stable à 31 % au cours du trimestre. Cette stabilité démontre que les consommateurs suédois continuent à s’intéresser aux VE, même si le nombre total de véhicules vendus a diminué.
Alors que la Suède fait face à ces problèmes, l’avenir de son industrie automobile dépendra très probablement de la recherche d’un équilibre entre la promotion de la durabilité et l’adaptation aux nouvelles réalités économiques.
Le Royaume-Uni affiche une croissance significative des VE
L’industrie automobile britannique a fait preuve d’une stabilité et d’une croissance considérables au cours du premier trimestre 2024. Les ventes de voitures particulières ont augmenté de 10,38 % pour atteindre 545 548 unités, contre 494 260 unités simultanément en 2023. Cette croissance est particulièrement significative compte tenu des obstacles économiques plus importants que l’industrie automobile a rencontrés, tels que la hausse des taux d’emprunt et l’inflation. Malgré ces défis, l’amélioration de l’offre de véhicules a joué un rôle essentiel dans la stimulation de l’industrie et l’augmentation des volumes de ventes.
Un examen plus approfondi des données révèle que de nombreuses marques ont connu une croissance significative sur le marché britannique. BYD, un fabricant chinois de véhicules électriques, a vu ses ventes augmenter de 3 658,82 %. D’autres marques, dont Volvo et Vauxhall, ont enregistré de fortes augmentations de leurs ventes, respectivement de 32,90 % et 28,63 %, ce qui témoigne d’une bonne tendance vers des automobiles plus écologiques. Cependant, toutes les marques n’ont pas enregistré de bonnes performances au cours de cette période. Tesla, par exemple, a connu une baisse significative de ses ventes, de 33,34 % d’une année sur l’autre. Cette forte baisse des performances de Tesla sur le marché contraste avec la tendance générale favorable du marché britannique des véhicules électriques.
Malgré cela, le marché mondial des véhicules électriques a continué à croître, même si c’est de façon minime, avec un gain de 0,1 % à partir du premier trimestre 2023, pour atteindre 15,5 %. Un avenir plus propre et plus durable s’annonce pour l’industrie automobile, car le Royaume-Uni continue d’adopter des technologies vertes.
L’Allemagne connaît une croissance modérée des VE
Au premier trimestre 2024, le marché automobile allemand a connu une croissance modérée. Le pays a enregistré une hausse de 4,2 % des nouvelles immatriculations de voitures par rapport à la même période en 2023. Cette augmentation a fait grimper le nombre de voitures immatriculées dans l’Union européenne à environ 2,8 millions, dont l’Allemagne représente une part non négligeable. La croissance continue des immatriculations de voitures reflète la reprise du marché, favorisée par la stabilité économique et l’intérêt croissant des consommateurs pour les nouveaux véhicules.
La composition des types d’automobiles vendues révèle des tendances intéressantes sur le marché allemand. Les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont quelque peu diminué, avec une part de marché de 13,9 % en mars 2023 et de 13 % en mars 2024. En revanche, les véhicules électriques hybrides ont vu leur part de marché augmenter de manière significative, passant de 24,4 % à 29 % au cours de la même période. La technologie hybride, qui combine les moteurs à combustion traditionnels et l’énergie électrique, devient de plus en plus populaire auprès des consommateurs qui hésitent encore à adopter pleinement les véhicules électriques.
La faible croissance de l’Allemagne au premier trimestre 2024 reflète un marché en transition. Bien que des problèmes persistent, tels qu’une légère réduction des ventes de véhicules électriques à batterie et l’impact des facteurs saisonniers, la croissance globale des immatriculations automobiles et la popularité croissante des véhicules hybrides témoignent d’une évolution continue vers la durabilité.
Défis en Espagne
Au premier trimestre 2024, le marché automobile espagnol a rencontré des problèmes majeurs, notamment une baisse substantielle des ventes globales de voitures. Par rapport à la même période en 2023, le marché a subi une baisse de 17 %, avec 183 500 automobiles vendues. Cette forte réduction indique des défis sous-jacents dans l’économie espagnole et le secteur automobile, tels que l’instabilité économique, le pouvoir d’achat limité des consommateurs, et peut-être une aide insuffisante pour l’adoption de nouvelles automobiles.
En ce qui concerne les voitures électriques (VE), le marché espagnol a connu une croissance très minime. Au premier trimestre 2024, 36 000 véhicules électriques ont été vendus, soit une augmentation de 1 % par rapport à la même période en 2023, où 32 000 véhicules électriques avaient été vendus. Par conséquent, la part de marché des véhicules électriques a légèrement augmenté, passant de 10 % en 2023 à 11 % à la fin de ce trimestre. Cette légère amélioration montre que, bien que la mobilité électrique suscite un certain intérêt, elle ne se développe pas aussi rapidement que dans d’autres pays européens.
Tendances positives des VE en France
Au premier trimestre 2024, le marché automobile français a connu plusieurs évolutions encourageantes, indiquant un fort rebond et une transition vers des automobiles plus vertes. Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 5,7 %, atteignant 444 903 unités. Malgré les interruptions liées à la pandémie et les problèmes de chaîne d’approvisionnement qui avaient précédemment entravé le marché, cette croissance représente une amélioration significative par rapport à l’année dernière.
Augmentation des ventes de véhicules électriques
L’une des tendances les plus notables en France est l’essor significatif du marché des véhicules électriques (VE). Les VE ont représenté 18,9 % de l’ensemble des immatriculations de voitures neuves au premier trimestre, soit une hausse exceptionnelle de 11 % par rapport au premier trimestre 2023. Cette montée en puissance reflète un mouvement important des consommateurs vers la mobilité électrique, alimenté par des politiques gouvernementales favorables, une sensibilisation croissante du public aux questions environnementales et la disponibilité d’un plus grand choix de modèles de VE. L’essor constant de l’industrie du tout électrique démontre l’engagement de la France à réduire les émissions de carbone et à promouvoir le transport durable.
Baisse temporaire des immatriculations en mars
Malgré cette excellente performance, les nouvelles immatriculations ont baissé de 1,5 % en mars 2024 par rapport à mars 2023, pour un total de 180 024 voitures neuves. Cette baisse modeste ne diminue cependant pas le succès global du trimestre. Il pourrait être dû à des raisons passagères telles que des fluctuations saisonnières ou des ajustements du marché après un bon début d’année. Cette modeste réduction est interprétée comme une fluctuation typique plutôt que comme l’indication d’une tendance à la baisse.
Performance comparative dans l’UE
Par rapport à l’Union européenne, le marché automobile français a fait mieux que de nombreux autres pays, où les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 12 % au premier trimestre. La résilience de la France peut être liée à sa reprise économique robuste et aux incitations permanentes en faveur des véhicules électriques et hybrides. Ces incitations ont été essentielles pour maintenir l’intérêt des clients et promouvoir l’adoption de technologies plus propres. Les tendances positives du marché automobile français reflètent une évolution plus large vers la durabilité et l’innovation. L’augmentation considérable des immatriculations de véhicules électriques et la croissance globale des ventes d’automobiles témoignent du dynamisme et de l’évolution du marché.
L’Italie a du mal à adopter les VE
L’Italie a rencontré des problèmes dans le secteur des véhicules électriques. Malgré une augmentation de 5,7 % des ventes totales de véhicules au premier trimestre 2024, les ventes de VE ont chuté de 34,5 %, ne représentant que 3,3 % du marché. Les véhicules hybrides ont connu une croissance de 8,9 %, représentant 39 % du marché. Cela suggère une préférence pour les véhicules hybrides par rapport aux véhicules tout électriques.
Le premier trimestre 2024 a mis en évidence la nature diversifiée et changeante du marché automobile européen. L’Allemagne a connu une faible croissance, indiquant un marché en transition, tandis que la France a fait preuve de résilience avec de solides ventes de VE. Le continent est en transition constante vers des options de mobilité plus vertes et plus durables, propulsées par l’innovation, la demande des consommateurs et des réglementations favorables.
