Tesla ha emesso un richiamo di 125.227 veicoli negli Stati Uniti. Questo provvedimento è stato preso in risposta alla scoperta di un problema nel sistema di allarme delle cinture di sicurezza Tesla. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha emesso il richiamo venerdì, sostenendo un elevato rischio di lesioni in caso di incidente a causa del difetto.
Tesla: Non conformità ai requisiti federali di sicurezza
Secondo l’NHTSA, le automobili interessate non soddisfano gli standard di sicurezza federali. Quando il conducente non è allacciato, la spia della cintura di sicurezza e il segnale acustico potrebbero non funzionare correttamente. La mancata conformità alla norma FMVSS n. 208, S7.3(a)(1), che specifica alcuni segnali, può aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente.
Il richiamo riguarda diversi modelli Tesla, tra cui:
- modello S 2012-2024
- 2015-2024 Modello X
- 2017-2023 Modello 3
- 2020-2023 Modello Y
Questi veicoli coprono un periodo di produzione significativo, evidenziando la natura diffusa del problema.
Tesla: Soluzione di aggiornamento software over-the-air
Tesla intende risolvere il problema con un aggiornamento software over-the-air (OTA). Questa soluzione eliminerà la dipendenza dal sensore di occupazione del sedile del conducente. Al contrario, i segnali di richiamo della cintura di sicurezza saranno attivati in base allo stato della fibbia e dell’accensione del conducente.
L’aggiornamento del software dovrebbe essere distribuito a partire da giugno 2024. Questa strategia consente a Tesla di risolvere rapidamente il problema senza dover fissare veri e propri appuntamenti per la manutenzione del veicolo.
Scoperta e indagine
Il problema è stato scoperto durante un esame di conformità interno il 18 aprile 2024. Una Tesla Model X del 2024 non ha attivato i segnali di richiamo delle cinture di sicurezza mentre era sottoposta ai test per il Regolamento UNECE n. 16.
In seguito a questa rivelazione, Tesla ha avviato un’indagine dettagliata dal 22 aprile al 14 maggio 2024. Per calcolare il numero di veicoli interessati, l’azienda ha utilizzato l’analisi delle query della flotta. La decisione del richiamo è stata presa il 20 maggio 2024, dopo che sono state identificate 104 richieste di garanzia potenzialmente collegate al problema.
Richiami e indagini precedenti
Questo non è il primo richiamo di Tesla di quest’anno. A gennaio, l’azienda ha richiamato 200.000 veicoli Model S, X e Y a causa di un difetto del software che poteva compromettere la visibilità dei conducenti durante la retromarcia. Ad aprile, Tesla ha richiamato 3.878 Cybertrucks per risolvere un problema al pedale dell’acceleratore.
Inoltre, le autorità di regolamentazione statunitensi per la sicurezza automobilistica stanno indagando se il richiamo di dicembre di quasi 2 milioni di veicoli da parte di Tesla per l’installazione di misure aggiuntive per l’Autopilot fosse sufficiente. Questa indagine ha fatto seguito a una serie di incidenti che hanno coinvolto i veicoli Tesla.
Il richiamo proattivo di 125.227 veicoli da parte di Tesla dimostra la dedizione dell’azienda alla sicurezza. Correggendo il problema del sistema di avviso delle cinture di sicurezza tramite un aggiornamento software OTA. Tesla assicura che i veicoli interessati soddisfino le norme di sicurezza federali nei tempi previsti. Questo richiamo serve a ricordare la necessità di rispettare le norme di sicurezza e gli sforzi continui dell’industria automobilistica per garantire la sicurezza dei veicoli.
