Taglio ai sussidi tedeschi per i veicoli elettrici Tesla e Mercedes guidano le compensazioni

Il 31 dicembre sono terminati improvvisamente i sussidiper i veicoli elettrici in Germania, uno dei maggiori mercati europei per i veicoli elettrici (EV). Inizialmente concepito per promuovere l’adozione di auto elettriche, il “bonus ambientale” offriva fino a 6.750 euro (7.390 dollari) di incentivi agli acquirenti, suddivisi tra il governo e i produttori.

Tesla e Mercedes-Benz si fanno avanti

In risposta alla brusca fine dei sussidi per le auto elettriche da parte della Germania, Tesla e Mercedes-Benz hanno annunciato che copriranno l’intero sussidio per gli acquirenti tedeschi fino alla fine dell’anno. Tesla ha confermato la cessazione della sovvenzione governativa per i veicoli elettrici in Germania in un tweet, affermando che,

“Compenseremo la cessazione del sussidio governativo per i veicoli elettrici in Germania per i nuovi ordini di Model 3/Y”

Questa mossa ha lo scopo di incrementare le vendite e aiutare Tesla a raggiungere l’ambizioso obiettivo di vendere 1,8 milioni di veicoli nel 2023, il che richiederà la vendita di circa 476.000 veicoli nel quarto trimestre.

Strategia e impatto finanziario di Tesla

Prima che il programma di sovvenzioni venisse interrotto, Tesla aveva già offerto prestiti a basso interesse per invogliare i consumatori tedeschi all’acquisto. Questa mossa strategica è coerente con gli obiettivi di vendita globali di Tesla, ma evidenzia le conseguenze della perdita del sostegno governativo in mercati chiave.

“Per continuare a sostenere la transizione verso l’energia sostenibile, Tesla compenserà la cessazione del sussidio governativo per gli EV in Germania per i nuovi ordini di Model 3/Y (a partire dal 18 dicembre per i veicoli consegnati entro il 31 dicembre). Manterremo inoltre la quota del produttore di 2250€….”

– Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) 18 dicembre 2023

La contromisura di Mercedes-Benz

Seguendo l’esempio di Tesla, Mercedes-Benz si è impegnata a coprire la quota di sovvenzione del produttore fino al 31 dicembre per gli ordini effettuati nel 2023. Dal 1° gennaio in poi, intende coprire la quota del costruttore sulla base degli importi originariamente previsti per il 2024.

Volkswagen e Stellantis seguono l’esempio

Anche Volkswagen e Stellantis hanno annunciato la loro intenzione di compensare le sovvenzioni, con Volkswagen che si concentra sugli ordini effettuati prima del 15 dicembre e Stellantis che si impegna a finanziare l’intera sovvenzione fino a fine anno. Questi sforzi collettivi delle case automobilistiche cercano di mitigare l’improvvisa perdita degli incentivi statali.

Tesla e l’eredità dei sussidi tedeschi ai veicoli elettrici

Dal 2016, il programma tedesco di sovvenzioni ai veicoli elettrici ha distribuito 10 miliardi di euro di incentivi, facilitando l’acquisto di 2,1 milioni di veicoli elettrici. Tuttavia, Tesla ha subito una battuta d’arresto in Francia dopo che il Paese ha escluso la Model 3 dal suo programma di sovvenzioni, limitando il sostegno ai veicoli elettrici di produzione europea. Il Model Y di Tesla, costruito in Germania, può ancora beneficiare di sovvenzioni in Francia.

Il mercato statunitense e l’evoluzione dell’ammissibilità al credito d’imposta di Tesla

Negli Stati Uniti sono attese modifiche al credito d’imposta federale per i veicoli elettrici. Le varianti della Model 3 di Tesla non potranno più beneficiare del credito d’imposta federale per veicoli elettrici di 7.500 dollari a partire dal 2024. Le varianti specifiche del Model 3, il Model Y e il Model X continueranno ad avere diritto all’intero credito d’imposta.

L’improvvisa fine del programma tedesco di sovvenzioni per i veicoli elettrici rappresenta una sfida per le case automobilistiche, ma aziende come Tesla, Mercedes-Benz, Volkswagen e Stellantis si stanno rapidamente adattando, accollandosi le sovvenzioni per mantenere gli incentivi ai clienti. Questo cambiamento mette in evidenza il delicato equilibrio tra il sostegno del governo e la dipendenza dall’industria, spingendo le case automobilistiche a navigare tra i cambiamenti delle politiche per sostenere l’adozione e le vendite di veicoli elettrici a livello globale.