DHL, una delle maggiori aziende di logistica al mondo, ha condotto una prova completa del Tesla Semi. Dopo l’ordinazione nel 2017, il Tesla Semi ha subito diverse battute d’arresto nella produzione prima di essere messo in servizio. Ma sembra che l’attesa sia valsa la pena. Durante una prova di due settimane l’estate scorsa, DHL ha testato il veicolo in operazioni reali negli Stati Uniti.
Il tanto atteso test del Tesla Semi di DHL
Nel 2017 DHL ha ordinato 10 Tesla Semi. Il camion elettrico ha subito battute d’arresto nella produzione per sette anni prima di essere finalmente commercializzato. Nel corso di un percorso di 3.000 miglia negli Stati Uniti, sono stati effettuati i test, inserendo il camion nelle normali operazioni di DHL. Un camion a lungo raggio che pesa 75.000 libbre (34 tonnellate metriche) ha percorso 390 miglia. Con punteggi perfetti, il Tesla Semi ha dimostrato la sua capacità di trainare carichi enormi per lunghe distanze con una sola carica.
Prestazioni superiori alle aspettative
L’efficienza del Tesla Semi è stata una delle principali lezioni apprese dall’esperimento. DHL ha superato persino le aspettative di Tesla con un consumo di energia per miglio di 1,72 kWh. Per quasi la metà del tempo, il veicolo ha viaggiato a velocità superiori alle 80 miglia orarie. Questa prestazione è rimasta costante. Dato che Tesla aveva previsto un tasso di efficienza di circa 2 kWh per miglio, i risultati ottenuti da DHL sono ancora più degni di nota. DHL ha rivelato di aver condotto una prova del suo camion elettrico durante l’estate in collaborazione con i suoi partner della catena di approvvigionamento negli Stati Uniti:
Nel corso di un periodo di prova di due settimane quest’estate, DHL Supply Chain USA ha dato un’occhiata approfondita sotto il cofano del Tesla Semi, integrando l’e-truck in 3.000 miglia (5.000 km) di normali operazioni da Livermore, California. La prova ha incluso un lungo tragitto di 390 miglia (625 km) – a pieno carico con un peso lordo combinato di 75.000 libbre (34 tonnellate metriche) – confermando la capacità del Tesla Semi di trasportare i tipici carichi utili di DHL su una lunga distanza con una sola carica.
Il fattore costo-efficienza
Oltre all’ambiente, i camion elettrici presentano altri vantaggi, come il Tesla Semi. La sperimentazione ha dimostrato anche i possibili risparmi sui costi. Il funzionamento del Semi potrebbe avere un costo energetico di soli 0,15 dollari per miglio, sulla base di una media di 1,7 kWh per miglio. Ciò consente alle aziende di logistica di ridurre significativamente i costi operativi. Per DHL, ciò implica l’opportunità di ridurre significativamente le spese per il carburante senza sacrificare la qualità del servizio.
DHL è intenzionata a includere il Tesla Semi nella sua flotta negli Stati Uniti dopo l’esito positivo della sperimentazione. L’azienda ha dichiarato che procederà con il camion elettrico dopo che Tesla avrà avviato la produzione di grandi quantità, che si prevede avverrà nella Gigafactory in Nevada entro il 2026. Graham Caroll, responsabile dello sviluppo commerciale dei semirimorchi di DHL, ha sottolineato il valore del miglioramento dell’efficienza e dell’autonomia.
La crescente presenza di Tesla nel mercato
DHL non è l’unica azienda che ha testato il Tesla Semi. In California, PepsiCo, un altro dei primi utilizzatori, sta già utilizzando i veicoli. Dan Priestley, responsabile della divisione semi-ingegneria di Tesla, ha fornito ulteriori dettagli durante una convention di autotrasporti in Germania. Oltre 4,65 milioni di chilometri sono stati percorsi dalla flotta pilota di The Semi, con un solo camion che ha percorso 248.000 chilometri in soli 18 mesi. Con un tasso di operatività del 95% che comprende sia la manutenzione programmata che quella non programmata, il Tesla Semi sta dimostrando la sua affidabilità negli usi pratici.
Sebbene la sperimentazione di DHL sia stata condotta negli Stati Uniti, l’azienda opera sostanzialmente in Europa. Con l’aumento della produzione nei prossimi anni, Tesla ha già in programma di lanciare il Semi sul mercato europeo.
La tecnologia dei camion Ev è progredita in modo significativo con l’esperimento Tesla Semi di DHL. Il veicolo elettrico ha dimostrato la sua capacità di trainare grandi carichi, percorrere grandi distanze e mantenere un’efficienza energetica ben superiore alle aspettative. Aziende come DHL saranno probabilmente all’avanguardia nel passaggio ai camion elettrici con l’aumento della produzione, aprendo la strada a un futuro più economico ed ecologico nella logistica.
