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Brevetto per il rivoluzionario sistema di guida a cavo di Tesla

Tesla, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, ha compiuto un altro passo verso la rivoluzione dell'industria automobilistica con la sua ultima domanda di brevetto per la tecnologia dello sterzo a cavo. Utilizzando esclusivamente tecnologie elettriche o elettromeccaniche, questa tecnologia all'avanguardia elimina i collegamenti meccanici nel sistema di sterzo. Con numerosi vantaggi rispetto …

Tesla, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, ha compiuto un altro passo verso la rivoluzione dell’industria automobilistica con la sua ultima domanda di brevetto per la tecnologia dello sterzo a cavo. Utilizzando esclusivamente tecnologie elettriche o elettromeccaniche, questa tecnologia all’avanguardia elimina i collegamenti meccanici nel sistema di sterzo. Con numerosi vantaggi rispetto ai sistemi di sterzo convenzionali, i sistemi di sterzo servoassistiti rappresentano un progresso significativo nella progettazione dei veicoli.

Vantaggi della tecnologia Steer-by-Wire

La tecnologia Steer-by-wire può aumentare l’efficienza, consentire migliori combinazioni di sterzo e creare opportunità per un design avanzato dell’abitacolo, eliminando i collegamenti meccanici. I tempi di produzione dei veicoli elettrici possono essere drasticamente ridotti con un minor numero di parti, aumentando l’efficienza produttiva. Inoltre, eliminando le vibrazioni e gli effetti di superficie irregolare che di solito vengono trasmessi attraverso il volante, questa tecnologia offre una migliore esperienza di guida. Questa caratteristica migliora la sicurezza e il comfort di guida, ed è particolarmente utile per i conducenti anziani o disabili.

La casa automobilistica scrive nell’abstract della domanda di brevetto:

Viene fornito un sistema di sterzo per veicoli a cavo per il controllo del movimento laterale del veicolo. Il sistema comprende un attuatore di retroazione della coppia del volante con due controllori, un attuatore di sterzo del volante anteriore con due motori e controllori isolati per zona, due gruppi di alimentazione separati, due reti di comunicazione del veicolo separate in gruppi di cablaggio separati e tre reti di comunicazione del sistema privato tra ciascun nodo del sistema di sterzo. I componenti ridondanti sono isolati per zona, in modo che le cause comuni di guasto non mettano a rischio il sistema quando uno o più componenti si guastano. Il sistema può includere un attuatore della ruota a ingranaggi differenziali per fornire la posizione assoluta della ruota. Il sistema può anche includere una serie di sensori di posizione, tra cui due sensori magnetici e un sensore induttivo.

Rapporto di sterzata preciso e manovrabilità migliorata

La capacità di un servosterzo di produrre rapporti di sterzata precisi è uno dei suoi principali vantaggi. La tecnologia reagisce a diversi fattori di guida, creando un’esperienza di guida più regolata e sfumata. Ad esempio, la rotazione delle ruote necessaria nelle curve strette e a bassa velocità, come nei parcheggi, è notevolmente ridotta, eliminando la necessità di sterzare mano nella mano. Questa caratteristica migliora la mobilità e rende le manovre a bassa velocità più facili e naturali per il conducente.

Superare le sfide normative

Sebbene la tecnologia del servosterzo offra molti vantaggi, in molti mercati deve affrontare ostacoli normativi. Affinché un veicolo possa essere dichiarato conforme alle norme stradali in alcune regioni, è necessario che nel sistema sterzante siano presenti collegamenti meccanici. I collegamenti meccanici diretti tra volante e pneumatici sono favoriti da queste leggi sulla base degli attuali standard di sicurezza. Tuttavia, si prevede che le leggi cambieranno per tenere conto degli sviluppi dei sistemi di servosterzo, man mano che la tecnologia progredirà e si diffonderà.

I progressi di Tesla e la futura implementazione

Non è la prima volta che Tesla studia la tecnologia dei sistemi di servosterzo. Secondo quanto riportato nel 2020, l’azienda stava creando un team ad Austin per creare un sistema di sterzo vincolato. In seguito, l’amministratore delegato Elon Musk ha ribadito l’attenzione dell’azienda per lo sterzo progressivo utilizzando questa tecnologia innovativa, pur sottolineando che ci vorranno ancora diversi anni per la sua implementazione. Con l’ultimo deposito di brevetti, Tesla ha compiuto un passo importante verso il raggiungimento dell’obiettivo di incorporare la tecnologia di sterzo a cavo nei suoi veicoli elettrici.

Si prevede che Tesla sarà all’avanguardia nell’implementazione di questa tecnologia rivoluzionaria, dato che la concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici si sta intensificando. Con il suo innovativo sistema di sterzo a cavo, Tesla è destinata a trasformare ancora una volta l’industria automobilistica. L’attenzione dell’azienda per i veicoli elettrici, la guida autonoma e le energie rinnovabili l’ha già resa leader del settore. L’impegno di Tesla per l’innovazione e la sostenibilità garantirà che rimanga una forza importante nel mondo automobilistico ( ).

Julien - GreenDrive Writer

Julien - GreenDrive Writer

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