Tesla ha llamado a revisión 125.227 vehículos en Estados Unidos. Esta medida se ha tomado al descubrirse un problema en el sistema de aviso del cinturón de seguridad de Tesla. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) emitió la llamada a revisión el viernes, alegando un elevado riesgo de lesiones en caso de accidente debido al fallo.
Tesla: Incumplimiento de los requisitos federales de seguridad
Según la NHTSA, los automóviles afectados no cumplen las normas federales de seguridad. Cuando el conductor no se abrocha el cinturón de seguridad, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y la señal acústica pueden no funcionar correctamente. El incumplimiento de la norma FMVSS nº 208, S7.3(a)(1), que especifica determinadas señales, puede aumentar el riesgo de lesiones durante un accidente.
La llamada a revisión afecta a varios modelos de Tesla, incluyendo:
- 2012-2024 Model S
- 2015-2024 Model X
- 2017-2023 Modelo 3
- 2020-2023 Modelo Y
Estos vehículos abarcan un período de producción significativo, lo que pone de relieve la naturaleza generalizada del problema.
Tesla: Solución de actualización de software por aire
Tesla tiene la intención de resolver el problema con una actualización de software por aire (OTA). Esta solución eliminará la dependencia del sensor de ocupación del asiento del conductor. En su lugar, las señales de recordatorio del cinturón de seguridad se activarán en función del estado de abrochado y encendido del conductor.
Se prevé que esta actualización de software se despliegue a partir de junio de 2024. Esta estrategia permite a Tesla resolver rápidamente el problema sin tener que acudir a las revisiones reales del vehículo.
Descubrimiento e investigación
El problema se descubrió durante un examen de cumplimiento interno el 18 de abril de 2024. Un Tesla Model X de 2024 no activó sus señales de recordatorio del cinturón de seguridad mientras se sometía a las pruebas del Reglamento nº 16 de la CEPE.
Tras esta revelación, Tesla inició una investigación detallada del 22 de abril al 14 de mayo de 2024. La empresa utilizó análisis de consulta de flotas para calcular el número de vehículos afectados. La decisión de la retirada se tomó el 20 de mayo de 2024, después de que se identificaran 104 reclamaciones de garantía potencialmente relacionadas con el problema.
Retiradas e investigaciones anteriores
Esta no es la primera llamada a revisión de Tesla este año. En enero, la empresa retiró 200.000 vehículos Model S, X e Y debido a un fallo de software que podía afectar a la visibilidad de los conductores al dar marcha atrás. En abril, Tesla retiró 3.878 Cybertrucks por un problema con el pedal del acelerador.
Además, los reguladores estadounidenses de seguridad automovilística están investigando si la llamada a revisión de casi 2 millones de vehículos realizada por Tesla en diciembre para instalar medidas adicionales de Autopilot fue suficiente. Esta investigación se produjo tras una serie de accidentes en los que se vieron implicados vehículos Tesla.
La retirada proactiva de 125.227 vehículos por parte de Tesla demuestra la dedicación de la empresa a la seguridad. Al corregir el problema del sistema de advertencia del cinturón de seguridad a través de una actualización de software OTA. Tesla asegura que los vehículos afectados cumplen puntualmente la normativa federal de seguridad. Esta llamada a revisión sirve como recordatorio de la necesidad de cumplir las normas de seguridad y los esfuerzos continuos de la industria automovilística para garantizar la seguridad de los vehículos.
