Tesla, una fuerza pionera en la industria del automóvil, vivió un año transformador en 2023, marcado por avances tecnológicos innovadores, colaboraciones estratégicas y desarrollos monumentales. El año fue testigo de los ambiciosos planes e hitos notables de Tesla, que van desde ampliaciones de Gigafactory, tecnología de baterías de vanguardia e integraciones de IA pioneras hasta cambios significativos en los estándares de carga de vehículos eléctricos y procesos de fabricación.
Tesla desvela su plan para la Gigafactoría de México
En 2023, Gigafactory México obtuvo todos los permisos necesarios para su construcción, a la espera de la aprobación final de Tesla después de que la compañía pausara el proyecto. A principios de año, el Día del Inversionista de Tesla había anunciado la Gigafactory en México como parte de su plan para construir una nueva instalación en Nuevo León, habiendo asegurado los permisos federales de tierra para la próxima construcción.
La Gigafábrica de Texas alcanza los 20 millones de celdas 4680
Tesla dio a conocer la innovadora celda de batería 4680 durante el Día de la Batería en 2020, con el objetivo de mejorar el rendimiento y la longevidad de sus vehículos eléctricos. La compañía trabajó sin descanso para producir en masa este innovador diseño de batería, anticipando una reducción significativa de los costes de la batería en más del 50%, revolucionando la industria del vehículo eléctrico. Se calcula que Tesla producía aproximadamente 625.000 celdas a la semana. Con las continuas mejoras y optimizaciones de la producción, es probable que el ritmo de fabricación supere esta cifra, superando potencialmente las 800.000 celdas semanales.
Tesla alcanza el hito de los 5 millones de coches
Llegar a los 5 millones de vehículos ha sido un viaje extraordinario para Tesla. La compañía tardó aproximadamente 12,5 años en lograr esta importante hazaña, que comenzó en marzo de 2020 con la producción de su vehículo un millón. Moviéndose rápidamente, Tesla anunció con orgullo la venta de su tercer coche millonésimo en agosto de 2022. Sorprendentemente, la empresa alcanzó la marca de los 4 millones en tan solo siete meses después. Seis meses después, Tesla celebró la fabricación de su vehículo cinco millones.
La adopción de NACS por Ford lleva a la adopción por toda la industria
En una llamada a Spaces en mayo, el consejero delegado de Ford, Jim Farley, habló de los planes para adoptar el Estándar de Carga Norteamericano (NACS) de Tesla durante una conversación con Elon Musk. Esta decisión marcó el compromiso de Ford de utilizar el hardware de carga de Tesla, permitiendo potencialmente a los VE de Ford acceder a la red de Supercargadores. Fue el primer paso de Tesla para abrir su red de recarga a todos los vehículos eléctricos.
Tras el anuncio de Ford, varios grandes fabricantes de automóviles y empresas emergentes han adoptado este estándar, que coincide con la estrategia de carga de Tesla. El grupo Stellantis, que incluye a Chrysler-Dodge, es una excepción que aún no ha adoptado el Estándar de Carga Norteamericano (NACS).
Hilton se asocia con Tesla para la recarga de vehículos eléctricos
Tesla ha promovido activamente las estaciones de carga para ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos y se ha asociado con Hilton para crear una amplia red de recarga. El objetivo de esta asociación es instalar cerca de 20.000 conectores universales de pared Tesla en 2.000 hoteles Hilton de Estados Unidos, Canadá y México, lo que aumentará significativamente la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
Hilton comenzó la instalación de conectores universales de pared Tesla en sus establecimientos a principios de 2024, garantizando un mínimo de seis cargadores por hotel. El objetivo de esta iniciativa es ofrecer opciones de carga más cómodas a los propietarios de vehículos eléctricos que se alojen en los hoteles Hilton. Para los viajeros y los propietarios de VE Tesla, la instalación de cargadores de VE en los hoteles Hilton supuso una mayor comodidad durante sus estancias.
Fundición de una pieza de Tesla: Innovación automovilística
Tesla había estado a punto de revolucionar la fabricación de automóviles, con el objetivo de lograr un proceso simplificado como el de fabricar coches de juguete. Desarrollaron una técnica para fundir la mayor parte de los bajos de un coche eléctrico en una sola pieza, sustituyendo potencialmente 400 piezas. Esta innovación constituyó el núcleo de la estrategia de Tesla para producir millones de vehículos eléctricos asequibles. Su objetivo era lanzar un pequeño VE de 25.000 dólares a mediados de la década, iniciar la producción en Texas y explorar la expansión en México e India.
El superordenador Dojo de Tesla
Tesla comenzó a producir en julio el superordenador Dojo, mostrado por primera vez durante el Día de la Inteligencia Artificial en 2021. Este clúster de superordenadores fue construido para manejar grandes cantidades de datos mientras realiza cálculos avanzados de IA y aprendizaje automático. Las capacidades de Dojo se extienden a aplicaciones como la beta de conducción autónoma completa (FSD) y más allá, revolucionando el procesamiento de IA para las futuras tecnologías de Tesla. Se espera que pronto se sitúe entre los principales superordenadores del mundo.
Renovación de los modelos S y X de Tesla: Mejora del rendimiento de frenado
Tesla había introducido mejoras convincentes para la renovación de los vehículos Model S y Model X, centrándose en el estilo y la mejora del rendimiento de los frenos.
Para estos vehículos, especialmente los fabricados desde mediados de 2021, Tesla presentó el kit de pastillas de freno de mayor capacidad térmica (HTC). Este kit, compuesto por pastillas de freno actualizadas, tenía como objetivo ofrecer un tacto de pedal mejorado, un frenado más predecible y una menor aparición del desvanecimiento de los frenos. Estas mejoras prometían un rendimiento de los frenos más eficaz y consistente para los propietarios de los renovados Model S y Model X.
Tesla domina los cuatro primeros puestos del Índice de Fabricados en EE.UU. 2023
Tesla ha afirmado su dominio en el American-Made Index de 2023, una recopilación de Cars.com que clasifica los vehículos fabricados y vendidos en Estados Unidos. La evaluación consideró meticulosamente 388 vehículos, seleccionando los 100 mejores para el índice.
El notable rendimiento de Tesla este año se atribuyó en parte al aumento de la mano de obra de la empresa en Gigafactory Texas, especialmente para producir el Model Y. Incluso vehículos como el Model S y el Model X, ausentes de la lista del año anterior, se aseguraron puestos en el Top 10, mostrando la creciente mano de obra estadounidense de Tesla.
Elon Musk desvela el sorprendente v12 Alpha de Tesla, totalmente autoconducido
Elon Musk, visionario consejero delegado de Tesla, ha estado a la vanguardia de la tecnología innovadora, sobre todo de la conducción autónoma completa (FSD) de Tesla en el sector de la automoción. El paquete FSD ofrecía varias herramientas de conducción semiautónoma, como el autoaparcamiento y la conducción semiautomática en autopista. Sin embargo, “Full Self-Driving” era potencialmente engañoso porque no garantizaba una autonomía completa. El lanzamiento previsto de la versión 12 Alpha de FSD representaba una mejora significativa, que reflejaba el compromiso de Tesla con la innovación y la independencia automovilísticas, aunque la autonomía completa seguía siendo un trabajo en curso.
Tesla se asocia con Yahua Group para el suministro de litio
Tesla ha ampliado su acuerdo con Yahua Industrial Group de China, asegurándose un suministro continuo de litio para las baterías de sus coches eléctricos. El acuerdo incluye un aumento significativo de las cantidades de litio durante cinco años o hasta 2030. Yahua tiene previsto duplicar su capacidad de producción de litio para 2025. El contrato reafirma el compromiso de Tesla con el transporte sostenible.
Patente del innovador sistema Steer-by-Wire de Tesla
Tesla avanzó en la innovación automovilística con la solicitud de patente de su sistema Steer-by-Wire, que elimina las conexiones mecánicas de los sistemas de dirección. Esta tecnología revolucionaria prometía una fabricación más ágil, mejores experiencias de conducción y relaciones de dirección precisas, transformando el diseño de los vehículos.
A pesar de los obstáculos normativos, la búsqueda por Tesla de la tecnología steer-by-wire representó un importante paso adelante en el compromiso de la empresa con la innovación. El enfoque proactivo de Tesla para transformar el panorama automovilístico con avances de vanguardia en la tecnología de vehículos eléctricos se puso de relieve en esta presentación de patentes.
Integración de la IA de Tesla por Grok AI
Para mejorar la experiencia de conducción, Tesla planeó integrar Grok AI, un asistente de inteligencia artificial (IA) desarrollado por xAI de Elon Musk, en su flota de vehículos eléctricos. Grok AI, inspirado en “Guía del autoestopista galáctico”, pretendía responder a las consultas con ingenio y una vena rebelde. La integración de Grok AI en los vehículos Tesla pretendía utilizar los vastos recursos de datos generados por xAI, ampliando potencialmente su disponibilidad a través de plataformas de medios sociales.
El compromiso de Tesla con la tecnología de comandos de voz facilitó la integración de Grok AI, alineándose con el objetivo de Musk de coches autónomos que entiendan y respondan a las órdenes del usuario.
Acuerdo histórico de Tesla: venta de equipos de supercarga a BP
En un acuerdo sin precedentes, Tesla hizo historia al vender en octubre a BP (antes British Petroleum) equipos de supercarga por valor de 100 millones de dólares. Este acuerdo histórico abrió la puerta a posibles asociaciones comerciales, lo que supone un prometedor flujo de ingresos, sobre todo teniendo en cuenta que el NACS de Tesla se perfila como el próximo estándar de recarga en los próximos años.
Presentación de la FSD Beta V12 de Tesla
La versión Beta V12 de la FSD de Tesla se sometió a pruebas exhaustivas con vistas a un lanzamiento más amplio. Con la transición a una IA basada en redes neuronales, la actualización resultó prometedora, pero se enfrentó al escepticismo debido a las dudas sobre su rendimiento en condiciones variables, lo que retrasó su posible lanzamiento.
Elon Musk entrega los primeros cibercamiones Tesla en un acto especial
Tras cuatro años de retraso, el Tesla Cybertruck ha debutado. Elon Musk dio a conocer la camioneta eléctrica en un evento de entrega en Austin, Texas, destacando sus características únicas como la capacidad de remolque, puertas a prueba de balas, y una velocidad impresionante. Los clientes recibieron sus camionetas y se encontraron con problemas menores con la apertura de la puerta antes de que Tesla actualizara las especificaciones y los precios del vehículo en su sitio web. El modelo básico de tracción trasera, con un precio de 60.990 dólares (antes de descuentos), no estará disponible hasta 2025. Por su parte, el modelo superior “Cyberbeast” cuesta a partir de 99.990 dólares y ofrece una autonomía estimada de 320 millas.
Tesla celebró el evento de entrega del Cybertruck a finales del mes pasado después de presentar el vehículo hace cuatro años, en noviembre de 2019. Las entregas iniciales de los Cybertrucks de edición de lanzamiento “Foundation Series” de Tesla han estado saliendo a los empleados a lo largo de este mes, y muchos titulares de reservas han sido invitados a realizar sus pedidos del vehículo.
A medida que se acerca 2023, Tesla sigue a la vanguardia de la innovación automovilística. El año envuelve el compromiso inquebrantable de Tesla de redefinir el transporte mediante prácticas sostenibles y tecnología punta. Tesla sigue trazando el rumbo hacia un futuro electrizante, estableciendo nuevas referencias automovilísticas con sus importantes hitos.
