Tesla, el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, ha dado un paso más para revolucionar la industria del automóvil con su última solicitud de patente de tecnología de dirección por cable. Utilizando únicamente tecnologías eléctricas o electromecánicas, esta tecnología de vanguardia elimina los eslabones mecánicos del sistema de dirección. Con numerosas ventajas sobre los sistemas …
Patente del innovador sistema de dirección por cable de Tesla
Tesla, el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, ha dado un paso más para revolucionar la industria del automóvil con su última solicitud de patente de tecnología de dirección por cable. Utilizando únicamente tecnologías eléctricas o electromecánicas, esta tecnología de vanguardia elimina los eslabones mecánicos del sistema de dirección. Con numerosas ventajas sobre los sistemas de dirección convencionales, los sistemas de dirección asistida representan un avance significativo en el diseño de vehículos.
Ventajas de la tecnología Steer-by-Wire
La tecnología de dirección asistida por cable puede aumentar la eficiencia, permitir mejores combinaciones de dirección y crear oportunidades para un diseño avanzado del puesto de conducción al eliminar las conexiones mecánicas. El tiempo de fabricación de los vehículos eléctricos puede reducirse drásticamente con menos piezas, lo que aumenta la eficiencia de la fabricación. Además, al eliminar las vibraciones y los efectos de superficie irregular que suelen transmitirse a través del volante, esta tecnología ofrece una mejor experiencia de conducción. Esta característica mejora la seguridad y el confort de la conducción, lo que resulta especialmente útil para conductores mayores o discapacitados.
El fabricante de automóviles escribió en el resumen de la solicitud de patente:
Se proporciona un sistema de dirección de vehículos por cable para controlar el movimiento lateral del vehículo. El sistema incluye un actuador de retroalimentación de par del volante de dirección con dos controladores, un actuador de dirección del volante de dirección delantero con dos motores y controladores aislados por zona, dos conjuntos de fuente de alimentación separados, dos redes de comunicación del vehículo separadas en conjuntos de mazos de cables separados, y tres redes de comunicación del sistema privadas entre cada nodo del sistema de dirección. Los componentes redundantes están aislados por zona de modo que las causas comunes de fallo no pongan en peligro el sistema cuando uno o más de los componentes fallen. El sistema puede incluir un actuador de rueda dentada diferencial para proporcionar la posición absoluta de la rueda. El sistema también puede incluir un conjunto de sensores de posición, incluidos dos sensores magnéticos y un sensor inductivo.
Relación de dirección precisa y maniobrabilidad mejorada
La capacidad de un sistema de dirección asistida para producir relaciones de dirección precisas es una de sus principales ventajas. La tecnología reacciona a diferentes factores de conducción, creando una experiencia de conducción más regulada y matizada. Por ejemplo, el giro de las ruedas necesario en las curvas cerradas y a baja velocidad, como en los aparcamientos, se reduce considerablemente, lo que elimina la necesidad de girar el volante con las manos. Esta característica mejora la movilidad y hace que las maniobras a baja velocidad sean más fáciles y naturales para el conductor.
Superar los retos normativos
Aunque la tecnología de dirección asistida tiene muchas ventajas, se enfrenta a obstáculos normativos en muchos mercados. Para que un vehículo sea declarado conforme a la normativa vial en determinadas regiones, debe haber conexiones mecánicas en el sistema de dirección. Estas leyes favorecen las conexiones mecánicas directas entre el volante y los neumáticos, basándose en las normas de seguridad actuales. Sin embargo, se espera que las leyes cambien para tener en cuenta la evolución de los sistemas de dirección asistida a medida que la tecnología avance y se acepte más ampliamente.
Los avances de Tesla y su futura implantación
No es la primera vez que Tesla estudia la tecnología de los sistemas de dirección asistida. Según informes de 2020, la empresa estaba creando un equipo en Austin para crear un sistema de dirección asistida. Más tarde, el CEO Elon Musk reafirmó el enfoque de la compañía en la dirección progresiva utilizando esta tecnología innovadora, al tiempo que subrayó que aún tardaría varios años en implementarse. Con la presentación de la patente más reciente, Tesla ha dado un gran paso hacia la consecución de su objetivo de incorporar la tecnología de dirección por cable a sus vehículos eléctricos.
Se espera que Tesla esté a la vanguardia de la implantación de esta revolucionaria tecnología a medida que se intensifique la competencia en el mercado de los vehículos eléctricos. Con su innovador sistema de dirección por cable, Tesla está dispuesta a transformar de nuevo la industria del automóvil. El interés de la empresa por los vehículos eléctricos, la conducción autónoma y las energías renovables ya la ha convertido en líder del sector. El compromiso de Tesla con la innovación y la sostenibilidad garantizará que siga siendo una fuerza importante en el mundo del automóvil ( ).
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