Tesla bietet wieder den verbesserten Autopiloten an und ändert die Rückzahlungsbedingungen

Das kalifornische Unternehmen scheint immer noch Anpassungen in seiner Strategie zu Autopilot und den verschiedenen Formeln vorzunehmen.

In der Tat sind die Optionen seit einigen Monaten auf das Abonnement der Option „Vollständig autonome Fahrfähigkeit“ reduziert. Seit heute Morgen hat die Option „Verbesserter Autopilot“ ein Comeback.

In der Tat hat dieser Autopilot hier in Europa viele Vorteile, weil er die Funktionalitäten freischaltet, die Europa in der Option „Fully Autonomous Driving Capability“ erlaubt.

*Merkmale*	Automatische Lenkung (in allen Serienfahrzeugen enthalten)	Verbesserter Autopilot	Vollständig autonomes Fahren
Wartung der Trajektorie	X	X	X
Automatische Beschleunigung	X	X	X
Automatisches Bremsen	X	X	X
Navigation mit Autopilot: Fahrassistenz von der Einfädelspur bis zur Autobahnausfahrt, auch über Autobahnkreuze und zum Überholen langsamerer Fahrzeuge.		X	X
Fahrspurwechsel mit dem Auto: Der Fahrspurwechsel auf der Autobahn ist automatisiert.		X	X
Parkplatz: Nischen- und Kampfparkplatz.		X	X
Autoausfahrt: Parken Sie Ihr Fahrzeug und entfernen Sie es automatisch von seinem Standort.		X	X
Erkennen von und Reagieren auf Ampeln und Stoppschilder			X
Automatisiertes Fahren in der Stadt			X

Das ist ein Angebot, das hier in Europa Sinn macht, auf einem Kontinent, auf dem sich die Vorschriften noch nicht so entwickelt haben wie beispielsweise in den Vereinigten Staaten.

Diese Funktionalität wird es uns ermöglichen, echte und nützliche Funktionen für Besitzer auf unseren täglichen Fahrten freizuschalten, ohne die teuerste Option wählen zu müssen

Tesla scheint dieses Update auch zu nutzen, um die Rückerstattungsbedingungen für diese Zusatzkäufe zu ändern. Tatsächlich scheinen diese Upgrades nicht mehr erstattungsfähig zu sein, auch nicht weniger als 48 Stunden nach dem Kauf, wie es in der Vergangenheit möglich war

Wenn wir hingegen auf „Mehr erfahren“ klicken, wird angezeigt, dass nur ein Erstattungsantrag gestellt werden kann. Tesla hinterlässt einen Zweifel, der schwer zu verstehen ist

Unsere Meinung

Nachdem ich vor kurzem die Option„Vollständig autonome Fahrfähigkeit“ auf einer längeren Fahrt getestet habe, ist es offensichtlich, dass diese Option sinnvoll ist. So sind wir zum Beispiel auf langen Autobahnfahrten mit 30 km Reichweite mehr als 90 Kilometer gefahren, ohne den Autopiloten zu deaktivieren und das automatische Spurwechselsystem zu nutzen, das nur das Blinklicht und eine leichte Bewegung des Lenkrads erfordert

Noch beeindruckender ist, dass das Fahrerassistenzsystem keine Validierung für das Management von Ausfahrten und Einfahrten in Kreuzungen benötigt. Das bedeutet, dass das Fahrzeug 300-400 Meter von der Ausfahrt entfernt ist, abbremst, den Blinker setzt und die Ausfahrt selbst nimmt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Wenn sich die Gesetzgebung in diese Richtung entwickeln würde, wäre diese Art der Bedienung für einfache Überholvorgänge auf Autobahnen ein echter Gewinn bei langen Fahrten.