Tesla macht große Fortschritte bei der Einführung seiner Full Self-Driving (FSD)-Technologie in China. Diese Maßnahme könnte die Landschaft des autonomen Fahrens in einem der größten Automärkte der Welt verändern. Einem kürzlich erschienenen Bericht zufolge bereitet Tesla aktiv die Registrierung seines FSD-Systems bei den chinesischen Behörden vor – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Einführung der fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktion noch in diesem Jahr.
Registrierung bei den Behörden
Drei mit der Situation vertraute Personen gaben an, dass Tesla das FSD von den chinesischen Behörden zertifizieren lassen will. Dieser Schritt ist entscheidend für Teslas Pläne, sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem noch in diesem Jahr in China einzuführen. Insidern zufolge denkt Tesla über ein Abonnementkonzept für FSD in China nach.
Wenn die Registrierung erfolgreich ist, werden Tesla-Mitarbeiter damit beginnen, das FSD auf öffentlichen Straßen in China zu testen. Dieser Schritt ist entscheidend, um die Leistung und Sicherheit des Systems in realen Szenarien zu gewährleisten. Tesla bietet in China derzeit nur den einfachen und den erweiterten Autopiloten an.
Bestehende Autopilot-Optionen
Tesla bietet derzeit zwei Versionen seines Autopilot-Systems in China an: Basic Autopilot und Enhanced Autopilot. Diese Systeme bieten verschiedene Stufen der Fahrerunterstützung und sollen sowohl das Fahrerlebnis als auch die Sicherheit verbessern.
Basis-Autopilot
Der Basis-Autopilot gehört zur Standardausstattung jedes in China verkauften Tesla-Fahrzeugs. Er umfasst wichtige Funktionen für das tägliche Fahren. Dazu gehören die folgenden Funktionen:
- Verkehrsabhängige Geschwindigkeitsregelung: Diese Funktion ändert automatisch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
- Autolenkung: Diese Funktion sorgt dafür, dass das Fahrzeug in der Spur bleibt, was die Ermüdung des Fahrers minimiert und die Sicherheit bei längeren Fahrten erhöht.
Erweiterter Autopilot
Der erweiterte Autopilot ist ein optionales Upgrade, das 32.000 RMB (etwa 4.400 $) kostet. Er erweitert den Basis-Autopiloten um komplexere Funktionen, darunter:
- Navigieren mit Autopilot: Diese Funktion lenkt das Fahrzeug von einer Auffahrt zur nächsten, empfiehlt Spurwechsel und nimmt Kreuzungen auf der Grundlage des im Navigationssystem eingestellten Standorts in Angriff.
- Automatischer Fahrspurwechsel: Mit dieser Funktion wechselt das Fahrzeug automatisch die Spur, wenn der Fahrer den Blinker betätigt, was die Fahrt auf der Autobahn bequemer und stressfreier macht.
- Autoparken: Diese Funktion unterstützt das parallele und senkrechte Einparken, indem sie die Lenkung, die Beschleunigung und das Bremsen während des Einparkvorgangs steuert.
- Summon: Diese Technologie, die über die Tesla-Mobil-App gesteuert wird, ermöglicht es dem Fahrzeug, in enge Bereiche hinein- und herauszufahren, ohne dass der Fahrer am Steuer sitzt.
Beschränkungen der aktuellen Optionen
Der einfache und der erweiterte Autopilot bieten zwar erhebliche Komfort- und Sicherheitsvorteile, enthalten aber nicht die fortschrittlichste Funktion des Full Self-Driving (FSD) -Systems, den Autopiloten im Stadtverkehr. Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrzeug, autonom durch städtische Gebiete zu fahren, einschließlich Stoppschildern, Ampeln und komplexen Verkehrssituationen in der Stadt.
Die Fähigkeit von FSD, Straßen in der Stadt zu befahren, könnte das Fahren in der Stadt für Tesla-Kunden in China verändern. In einem Markt mit zahlreichen Wettbewerbern, die ähnliche Systeme wie Basic und Enhanced Autopilot anbieten, könnte FSD Tesla einen großen Vorteil verschaffen.
Abonnementmodell und Vertrieb
Tesla verkauft FSD derzeit gegen eine einmalige Gebühr von 64.000 Yuan (8.828 US-Dollar). Das Unternehmen prüft auch ein monatliches Abonnementmodell, das etwa 98 US-Dollar kosten könnte. Die Einführung von FSD als Abonnementdienst könnte mehr Nutzer anziehen und Tesla eine neue Einnahmequelle verschaffen.
Wettbewerbssituation
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist hart umkämpft, da mehrere Autohersteller überlegene Fahrerassistenztechnologien anbieten. Unternehmen wie Huawei und Xpeng bieten autonome Fahrfunktionen der Stufe zwei an, die mit FSD vergleichbar sind. Einige Konkurrenten, wie Li Auto und Xpeng, bieten diese Funktionen in den High-End-Versionen kostenlos an, während andere, wie Nio, kostenlose Testphasen anbieten.
Strategischer Vorteil
Im Gegensatz zu typischen regelbasierten Algorithmen wird Teslas FSD von einem leistungsstarken neuronalen End-to-End-Netzwerk unterstützt. Dank dieser Strategie kann das Tesla-System schneller lernen und menschenähnlichere Fahrentscheidungen treffen. Tesla nutzt außerdem sein umfangreiches Fahrzeugnetzwerk und den leistungsstarken Supercomputer Dojo, um FSD kontinuierlich zu verbessern.
Die Einführung von FSD in China würde eine erhebliche Verbesserung gegenüber den bestehenden Optionen darstellen und möglicherweise ein umfassenderes und autonomes Fahrerlebnis bieten, mit dem sich Tesla von seinen Wettbewerbern auf dem chinesischen Markt abheben könnte.
