Das neue Model 3 steckt voller Überraschungen

Die Gerüchte waren also begründet und Tesla nutzte den Donnerstagabend, um die Tesla Model 3 Seite zu aktualisieren. Man entdeckt eine wunderbare Auffrischung mit Verbesserungen, die die kleinen Mängel, die es noch hatte, zu korrigieren scheinen. Wir beginnen mit dem Äußeren, ganz einfach, Tesla entscheidet sich für eine komplette Chromlöschung des Autos, genau wie beim Tesla Model Y. Fensterkonturen, Spiegel, Griffe und Kamera werden nun in mattem Schwarz gehalten sein, es bleibt abzuwarten, ob ihre Beschichtung wasserabweisend sein wird, wie einige Model Y-Besitzer angeben. Was die Felgen betrifft, so scheint das Tesla Model 3 neue Aero zu haben. Dunkler, mit einem geraderen Design: Version 1 Version 2 Auch die 19-Zoll-Felgenoption scheint das gleiche Szenario zu kennen. Etwas mehr rechtwinkliges Design am Anfang und am Ende der Speichen. Mal sehen, ob sich das Gerücht über eine Passage zu Kunststoff-Radkappen bestätigt: Version 1: Version 2 : Abschließend und zum Abschluss des Felgenbereichs kommt die größte Überraschung vom Modell Performance. Also entschied sich Tesla, das gleiche Modell wie das Tesla Model Y anzubieten, die „Überturbine20“ Felgen. Ein prächtiges Design, das, für die Puristen, an die Felgen bei der Präsentation des Tesla Model 3 im Jahr 2016 erinnert: Hier ist die neue Version der Felge für das Tesla Model 3: Auf der Ausstattungsseite erfahren wir, dass das Tesla Model 3, genau wie das Model Y, einen originalen elektrischen Kofferraum haben wird. Deshalb werden nun alle Tesla-Fahrzeuge einen elektrischen Heckkofferraum haben. Außerdem hat Tesla offiziell die neue Mittelkonsole mit dem neuen Design vorgestellt, das bereits in verschiedenen Leaks zu sehen war. Diese neue Mittelkonsole, aufwändiger und weniger minimalistisch, wird niemanden gleichgültig lassen. Dieses neue Design wird jedoch (vorerst) nur auf dem Tesla Model 3 aktualisiert und der Model Y-Konfigurator ist unverändert geblieben. Was die Autonomien betrifft, so verbessert Tesla auch hier auf dem Papier seine Fahrzeuge, die Standard-Reichweite des Model 3 steigt auf 430 km statt bisher 409 km, die Long Range steigt auf 580 km statt bisher 560 km und die Performance steigt von 530 km auf 567 km. Eine Reichweite, die im Moment nicht mit der Verbesserung der Batterien zusammenzuhängen scheint, sondern sicherlich mit dem Einbau einer Wärmepumpe, die das Auto sparsamer machen wird. Die ersten Auslieferungen scheinen im November für die Long Range und Performance und im Februar für die Standard Rangegeplant zu sein.