Der CEO von Tesla hat es angekündigt und wie erwartet wird es ein großer Hit werden! Das Giga Berlin wird das Zentrum vieler technologischer Tests sein, die darauf abzielen, die Fahrzeugproduktion einfacher, kostengünstiger, aber auch effizienter zu gestalten. Auf der Speisekarte stehen ein hinterer und vorderer Antriebsstrang in einem einzigen Block, eine Batterie, die als Chassis dient und die beiden Teile miteinander verbindet, eine neue Lackiertechnik und die berühmten 4680er Batterien. Elon Musk hatte bereits angekündigt, dass das Model Y eine „grundlegende strukturelle Designänderung“ haben wird, aber wir erfahren, dass das Giga Berlin das Testzentrum für all diese Technologien sein wird, mit einem erheblichen Produktionsrisiko. Wir hoffen also nicht, müssen aber mit Produktionsverzögerungen bei der Entwicklung dieser neuen Methoden rechnen. Die Erfahrung ist klar, so der CEO, dass all dies auf die Verbesserung der Produktionsmethoden für den Einsatz in Fremont und Shanghai im Jahr 2023 abzielt . Nach diesen Ankündigungen machten sich viele Menschen Sorgen über die Reparierbarkeit des Fahrzeugs im Falle eines Unfalls. Schnell reagierte Elon Musk mit der Aussage, dass die Absorptionsschienen des Fahrzeugs ausgeschnitten und durch ein verschraubtes Teil ersetzt werden sollen. Auf der Batterieseite ist Tesla gezwungen, für das neue Design, bei dem das Batteriepaket als Chassis fungiert, die zuletzt vorgestellte Batteriestruktur, die sogenannte „4680“-Batterie, zu verwenden. Damit wird das Model Y made in Germany das erste Tesla-Fahrzeug sein, das von dieser großen Entwicklung profit iert! Schließlich behauptet eine anonyme Quelle von Tesmanian, dass die Fabrik nach dem Nationalfeiertag Anfang Oktober in China mit dem Aufbau der Produktion des Model Y beginnen würde, eine Beschleunigung, die zu Auslieferungen nach China am Ende des Jahres führen wird, aber auch, laut derselben Quelle, zu einem Import nach Europa dieses Model Y Made In China (MIC). In diesem Fall stünden die zukünftigen Besitzer vor einem echten Dilemma: Sollen sie auf ein Model Y Made in Germany mit all den oben genannten Technologien warten, oder sollen sie ein Model Y Made in China nehmen, sicher mit LFP-Batterien ( Lithium-Eisenphosphat-Batterie ohne Kobalt)? Und schließlich, in einem ganz anderen Zusammenhang, beginnt Tesla damit, seine Flotte mobiler Interventionsfahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch Tesla Model Ys zu ersetzen. Dieser scheinbar harmlose Übergang zeigt und unterstreicht die Vielseitigkeit, die dieses Model Y bieten wird. Es wird zweifellos einer ihrer größten Erfolge in einer Ära sein, in der der SUV König ist.