Tesla Cybertruck: Slæbeevner og afsløringer af rækkevidde

Tesla Cybertruck har vakt interesse hos både entusiaster og tvivlere på grund af dens avantgardistiske stil og banebrydende funktioner. I denne undersøgelse ser vi på Cybertrucks trækkraft og de forhindringer, den står over for med hensyn til rækkevidde. Cybertrucks styrker og begrænsninger bliver tydelige, efterhånden som vi gennemgår begivenheder i den virkelige verden og uafhængige tests.

Tesla Cybertrucks triumf i bugsering

I en erfaren Ford F-350-chaufførs øjne skiller Tesla Cybertruck sig ud som et køretøj, der vækker genklang hos ægte “truck guys” En nylig video med Tesla-ejer Arash Malek og F-350-chauffør Andy viser Cybertrucks evner, især dens evner inden for bugsering.

Jævn acceleration og trækkraft

Cybertruck, kaldet Cyberbeast, transporterede effektivt en Brawley (et elektrisk terrængående køretøj) på 3.000 pund uden brug af en trailer under klinekspeditionen. Den jævne acceleration og evnen til at overhale andre, mens man trak, var øjeblikkelig tydelig og understregede køretøjets trækkraft.

Ud over trækkraften fik Cybertruck også stor ros for sit lydsystem. Sammenligninger med Rivian R1T’s Elevation-lydsystem faldt ud til Cybertruck’ens fordel, og Andy erkendte, at selv hans F-350’s subwoofer og premium-lyd ikke kunne matche Cybertruck’ens lydkvalitet.

Tesla Cybertruck: Fremtidens arbejdshest

Andys observationer fører til, at Cybertruck potentielt kan udkonkurrere dieselbiler, især for personer, der bruger pickup-trucks til arbejdsrelaterede opgaver. Køretøjets kvaliteter, som demonstreres af dets evne til at navigere i sandklitter, etablerer det som en konkurrent for dem, der leder efter en hårdfør arbejdshest.

Skuffende testresultater for rækkevidde

Lad os skifte fokus til de utilfredsstillende resultater af Cybertrucks indledende test af rækkevidden på motorvejen. Den tremotorede Cybertrucks oprindelige løfte om 500 miles blev reduceret til 320 miles under fremstillingen. Modellen med to motorer klarede sig marginalt bedre med 340 miles. Men rækkevidden i den virkelige verden, som påvirkes af dækvalget, gav anledning til bekymring.

Faktorer, der påvirker rækkevidden

Artiklen undersøger de elementer, der påvirker rækkevidden, og overvejer indflydelsen af helårsdæk, som endnu ikke er blevet lanceret. Med de nyere 35″ terrændæk blev rækkevidden på 340 miles reduceret til 318 miles. Kyle Conner fra Out of Spec udførte uafhængige tests, der viste, at Cybertrucks AWD kun kunne køre 254 miles ved 70 km/t.

Sammenlignende indsigt

For at give kontekst sammenligner artiklen resultaterne for rækkevidden af sammenlignelige elektriske lastbiler, såsom Rivian R1T og Ford F-150 Lightning Platinum. Cybertrucks rækkevidde på 254 miles er et problem, især for potentielle ejere, der bor i koldere klimaer, har bugseringsscenarier eller rejser over lange afstande.

Dilemmaet med rækkeviddeforlængeren

Samtalen drejer sig nu om Range Extender-udstyret, som øger Cybertrucks rækkevidde med 130 miles, men koster 16.000 dollars mere. Forlængeren, som optager en tredjedel af ladet, giver anledning til bekymring om dens praktiske anvendelighed og indvirkning på Cybertrucks samlede værditilbud.

Cybertrucks trækegenskaber og overlegne lydsystem gør den til et spændende alternativ for lastbilentusiaster. Men opdagelserne omkring dens rækkevidde vækker bekymring og beder potentielle forbrugere om nøje at vurdere deres brugssituation og muligheden for andre løsninger.