Mise à jour de la FSD Tesla : Retrait du Nag au volant

La mise à jour du logiciel FSD (Full Self-Driving) de Tesla prévue pour la semaine prochaine devrait être une mise à jour importante.Le PDG Elon Musk a récemment partagé des informations sur les améliorations à venir de la FSD, y compris la version 12.4, qui sera probablement publiée prochainement. Les descriptions enthousiastes de Musk sur la mise à jour ont rendu de nombreuses personnes impatientes d’obtenir des informations supplémentaires.

Qu’est-ce que le Nag au volant ?

Le terme« steering wheel nag » a été popularisé par les conducteurs de Tesla pour caractériser les avertissements du véhicule qui rappellent aux utilisateurs d’appliquer un couple au volant lorsqu’ils sont en mode de conduite autonome complète (FSD). Cette fonction est un moyen de contourner l’absence de capacité de détection directe de la main de Tesla. Comme Tesla ne peut pas déterminer si les mains du conducteur sont sur le volant, le système demande au conducteur d’appliquer un couple à intervalles réguliers, généralement toutes les minutes environ, en fonction de la vitesse de conduite.

Tesla FSD : Raisons de la suppression

Cette stratégie a été initialement mise en œuvre pour garantir l’engagement du conducteur et sa capacité à agir en cas de besoin. Cependant, avec le développement des caméras orientées vers l’habitacle, qui surveillent l’attention du conducteur et envoient des alertes si le conducteur détourne son attention de la route pendant une longue période, la nécessité du signal au volant a diminué, le rendant quelque peu obsolète du point de vue de nombreux utilisateurs.

Tesla FSD : implications et inquiétudes

Bien que la suppression du signal d’alarme au volant puisse améliorer l’expérience de l’utilisateur en éliminant une fonction souvent critiquée, des inquiétudes subsistent en matière de sécurité. Des autorités telles que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis ont déjà enquêté sur les systèmes de surveillance du conducteur de Tesla.

« L’enquête évaluera les technologies et les méthodes utilisées pour surveiller, assister et faire respecter l’engagement du conducteur dans la tâche de conduite dynamique pendant le fonctionnement de l’Autopilot. »

Allusion d’Elon Musk

Le dernier tweet de Musk a fait allusion à la correction du problème du harcèlement au volant dans la prochaine version. Cependant, les détails sont peu nombreux, ce qui laisse place à la spéculation quant à l’approche de Tesla en matière d’alertes au conducteur dans la DSF 12.4.

Oui

– Elon Musk (@elonmusk) 9 mai 2024

Ce n’est pas la première fois que Musk évoque la possibilité de supprimer la fonction d’alerte. Les discussions précédentes ont suscité l’intérêt d’organismes de réglementation tels que la NHTSA, qui souhaitent garantir la sécurité des conducteurs dans les systèmes semi-autonomes tels que ceux de Tesla. Alors que Tesla fait l’objet d’une surveillance réglementaire et s’efforce d’améliorer ses capacités FSD, la sortie prochaine de la version 12.4 soulève des inquiétudes quant à l’avenir des technologies d’aide à la conduite et au rôle de la surveillance réglementaire dans le développement de ces technologies.

L’abandon de l’alerte au volant dans la prochaine mise à jour de la FSD de Tesla est un grand pas en avant dans l’évolution de la technologie de conduite semi-autonome. Alors que l’industrie automobile continue de repousser les limites, il est essentiel de trouver un équilibre entre l’innovation et la sécurité.