Mazda omaksuu Teslan NACS-standardin

Mazda, joka on myöhäinen tulokas sähköautojen (EV) saralla, on vihdoin ilmoittanut sitoutuvansa Teslan Pohjois-Amerikan latausstandardin (NACS) käyttöönottoon. Tämän siirron tarkoituksena on antaa Mazdan tuleville sähköautoille pääsy laajalti kehuttuun Teslan Supercharger-verkkoon.

Mazda EV:n pääsy Teslan superlatauslaitteisiin

Mazda ilmoitti hiljattain päätöksestään käyttää Teslan NACS-liitäntää tulevissa sähköautoissa. Tämä strateginen siirto varmistaa, että Mazdan rajoitettu sähköautokanta Pohjois-Amerikassa pystyy käyttämään Teslan tehokkaita Superchargers-verkkoja.

Teslan esimerkkiä seuraten lähes kaikki Pohjois-Amerikan suuret autonvalmistajat ovat luvanneet käyttää NACS-liitintä tulevissa sähköajoneuvoissaan. Nämä valmistajat sopivat ottavansa NACS-liittimen käyttöön sovittimien kautta vuonna 2024, mikä tasoittaa tietä suoralle integroinnille uusiin sähköautoihin vuodesta 2025 alkaen.

Mazdan ainutlaatuinen lähestymistapa

Monet autonvalmistajat ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan ottaa NACS käyttöön sovittimien kautta ennen vuotta 2025, mutta Mazdan ilmoitus on erilainen. Toisin kuin kilpailijansa, Mazda ei ole aiemmin maininnut sovittimen käyttöönotosta, koska sen läsnäolo Pohjois-Amerikan sähköautomarkkinoilla on pieni.

Kun otetaan huomioon Mazdan nykyinen sähköautojen vähäinen määrä Pohjois-Amerikassa, Teslan Supercharger-verkoston tukahduttamisesta ei ole juurikaan huolta. Mazdan hyväksyntä NACS-standardille on pikemminkin tulevaisuuteen suuntautuva sitoumus kuin välitön vaikutus latausinfrastruktuuriin.

Mazda liittyy NACS-allianssiin

Viime vuonna Ford asetti standardin, kun se sitoutui ensimmäisenä autonvalmistajana NACS:n käyttöönottoon. Se johti dominoefektiin, ja muut valmistajat seurasivat esimerkkiä. Fordin strateginen päätös antoi nykyisille ja tuleville sähköautojen omistajille pääsyn Teslan laajaan Supercharger-verkostoon Kanadassa ja Yhdysvalloissa.

Mazdan äskettäinen sopimus Teslan kanssa merkitsee, että Mazda on yksi niistä harvoista autonvalmistajista, jotka eivät ole ottaneet NACS-järjestelmää käyttöön. Tämä päätös on linjassa alan suuntauksen kanssa, sillä jopa myöhästyneet yritykset tunnustavat, että on tärkeää yhdistää voimansa standardoidun latausinfrastruktuurin luomiseksi.

Mazdan tulevaisuuden visio

Vaikka Mazdalla on vain yksi sähkömalli, MX-30, se katsoo eteenpäin ja on virallisesti hyväksynyt NACS-standardin tuleville sähköautoilleen, jotka alkavat vuonna 2025. Toisin kuin jotkut kilpailijat, Mazdan ilmoituksessa ei mainita suunnitelmia tarjota sovittimia nykyisille EV-omistajille. Silti se lupaa yli 15 000 Superchargers-verkkolatauslaitteen käyttömahdollisuuden tuleville sähköautoasiakkailleen Pohjois-Amerikassa.

Mazdan päätös liittyä NACS-allianssiin merkitsee käännekohtaa Pohjois-Amerikan sähköautomaailmassa, kun se siirtyy lähemmäs standardoitua latausinfrastruktuuria. Yhdistymällä tähän sitoumukseen autonvalmistajat voivat tulevaisuudessa tarjota kuluttajille yhdenmukaisen latauskokemuksen eri merkkien välillä.