Os proprietários doTesla Model S e Model X que aguardam ansiosamente a buzina do airbag em seus volantes têm motivos para antecipar sua chegada iminente. Evidências desse recurso há muito aguardado surgiram no código-fonte da última atualização de software. Um volante Yoke da Tesla A introdução do volante yoke foi uma das mudanças significativas feitas …
Tesla Yoke Steering: Aguardando a atualização da buzina
Os proprietários doTesla Model S e Model X que aguardam ansiosamente a buzina do airbag em seus volantes têm motivos para antecipar sua chegada iminente. Evidências desse recurso há muito aguardado surgiram no código-fonte da última atualização de software.
Um volante Yoke da Tesla
A introdução do volante yoke foi uma das mudanças significativas feitas pela Tesla no design de atualização de 2021 para o Model S e o Model X. Em vez de usar um volante esférico tradicional, a Tesla usou um design de yoke futurista. Uma nova era de controle do veículo começou quando as alavancas de câmbio e de pisca-pisca foram substituídas ao mesmo tempo por controles de toque no volante.
Por outro lado, o novo design do jugo apresentou algumas dificuldades. Embora o airbag tenha permanecido no centro, a Tesla transferiu a buzina para um botão de toque, confundindo os motoristas acostumados com a disposição convencional. Encontrar a buzina logo se tornou um problema comum, especialmente quando as coisas precisavam acontecer imediatamente. Foi difícil superar a memória muscular de tocar automaticamente no meio da alavanca.
Tesla: O feedback dos usuários gera mudanças
Em resposta ao feedback dos usuários, a Tesla sugeriu inicialmente cobrir todos os botões do lado direito da alavanca para ativar a buzina. Elon Musk, o CEO, acabou admitindo que havia espaço para melhorias e revelou, no início de 2022, que todos os modelos S/X fabricados após novembro de 2021 tinham o recurso “push center horn”. No entanto, sua ativação aguardava uma atualização de software.
Embora dois anos tenham se passado desde o anúncio de Elon Musk, a esperada atualização de software permaneceu indefinida. Os entusiastas da Tesla aguardam ansiosamente a ativação da prometida “buzina central”
Uma pitada de esperança
Graças aos recentes desenvolvimentos no código-fonte da atualização de software 2023.44.30.8, há uma esperança descoberta pelo conhecido hacker da Tesla, @greentheonly. Uma“buzina mecânica” feita especialmente para o Model S e o Model X é mencionada no código.
Antecipando a revelação
O passado indica que esses recursos podem não estar disponíveis para os usuários por algumas semanas ou meses, apesar do entusiasmo que essa descoberta despertou. O recurso “buzina mecânica” é algo que os entusiastas da Tesla estão ansiosos para ver implementado em breve. Os entusiastas da Tesla aguardam ansiosamente a rápida implementação do recurso “buzina mecânica”, que adiciona um elemento crucial à experiência única da direção com jugo.
Finalmente, a espera pela buzina do airbag no volante yoke da Tesla pode acabar, aliviando os clientes do Modelo S e do Modelo X que ansiavam por esse recurso de segurança essencial.
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